Questões de Concurso Público Transpetro 2023 para Segundo Oficial de Máquinas (20N)

Foram encontradas 70 questões

Q2323123 Engenharia Naval
Em uma situação de abandono do navio e após o embarque de todo o pessoal nas balsas salva-vidas, é um procedimento correto a(o)
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Q2323124 Engenharia Naval
É impossível determinar precisamente a distância em que um objeto na água poderá ser avistado, pois a detecção visual é afetada por diversos fatores.
Nesse contexto, sabe-se que
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Q2323125 Engenharia Naval
Há um acessório das balsas salva-vidas infláveis, cuja finalidade é indicar, durante o dia, a posição dessa embarcação de sobrevivência ou a de uma pessoa que tenha caído na água, além de, em caso de resgate por helicóptero, fornecer ao piloto informações relativas à intensidade e à direção do vento.
Tal acessório é a(o)
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Q2323126 Engenharia Naval
Associe a característica do incêndio relacionada ao tipo de combustível à sua respectiva classificação, apresentada a seguir.

I – Ocorre em equipamentos e em aparelhos elétricos energizados.
II – Ocorre em líquidos inflamáveis e queima apenas na superfície.
III – Ocorre em ligas metálicas combustíveis, como as ligas de magnésio, sódio, potássio e zinco.

P – Classe A Q – Classe B R – Classe C S – Classe D

As associações corretas são:
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Q2323127 Engenharia Naval
Dentre os equipamentos destinados ao combate a incêndio, encontram-se os esguichos universais, que têm como finalidade a
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Q2323128 Engenharia Naval
Em relação aos sistemas fixos de extinção do incêndio, considere as afirmativas a seguir.

I – O sistema fixo de CO2 deve ser acionado quando o incêndio for considerado fora de controle.
II – O agente extintor do sistema fixo de pó químico seco utiliza como processo de extinção do fogo o resfriamento.
III – O sistema fixo de espuma é eficaz quando utilizado em locais com elevado risco de incêndio da classe B.

É correto APENAS o que se afirma em
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Q2323129 Engenharia Naval
De acordo com a Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), todos os membros da tripulação deverão participar de um exercício de abandono do navio, com a frequência de, pelo menos,
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Q2323130 Engenharia Naval
De acordo com a Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), os navios de carga deverão ter a bordo uma ou mais embarcações salva-vidas totalmente fechadas, com capacidade total suficiente para acomodar, em
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Q2323273 Segurança e Saúde no Trabalho
No que se refere a aspectos que interferem na segurança do manuseio de ferramentas, a prática que NÃO contribui para a redução de risco ao operador é a(o)
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Q2323274 Mecânica
No que se refere ao uso de óleos lubrificantes e graxas, considere as afirmativas abaixo.

I - Os espaços livres nos alojamentos de mancais de baixas rotações devem ser preenchidos completamente com graxa.
II - As graxas são recomendadas para mancais de deslizamento e os óleos lubrificantes para mancais de rolamento.
III - As graxas e os óleos lubrificantes são recomendados para eixos que trabalham verticalmente ou inclinados.

Está correto o que se afirma em
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Q2323275 Mecânica de Autos
Num motor de combustão interna, octano (C8 H18) é queimado com 150% de ar teórico. A razão ar/combustível, em g, nesse processo é
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Q2323276 Engenharia Mecânica
A partir do balanço de massa, pode-se obter a equação real de um processo de combustão.
Ponto de orvalho dos produtos é a
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Q2323277 Mecânica
Constitui uma das principais funções do óleo lubrificante em motores,
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Q2323278 Mecânica
A degradação do óleo lubrificante é indicada por
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Q2323279 Mecânica
No que diz respeito aos processos de oxidação e nitração do óleo lubrificante, verifica-se que a(o)
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Q2323280 Mecânica
Na realização de testes em óleos lubrificantes, verifica-se que  
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Q2323281 Mecânica
O bom uso das graxas impactam no bom funcionamento de máquinas e motores.
As graxas lubrificantes  
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Q2323282 Mecânica de Autos
O que justifica a limitação de temperatura dos gases de exaustão do motor, na saída de caldeiras de recuperação, é a(o)
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Q2323283 Engenharia Naval
A condição operacional de um navio cuja caldeira de recuperação se encontra fora de operação é que ele está
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Q2323284 Engenharia Naval
Um fator que altera o calor de entrada de gases de exaustão do motor na caldeira de recuperação é a(o)
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Respostas
21: D
22: B
23: E
24: D
25: E
26: D
27: A
28: C
29: C
30: A
31: E
32: B
33: C
34: C
35: E
36: E
37: B
38: B
39: A
40: E