Questões de Concurso Público Transpetro 2023 para Segundo Oficial de Náutica (20N)

Foram encontradas 70 questões

Q2323143 Engenharia Naval
A reação de uma agulha giroscópica a uma força aplicada para alterar a direção de seu eixo de rotação é conhecida como
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Q2323144 Engenharia Naval
Em navegação costeira, uma linha de posição é um(a)
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Q2323145 Engenharia Naval
Atendendo aos padrões de segurança recomendados pela Organização Marítima Internacional (IMO), garante- -se que, se um navio maior de 100 metros possuir estabilidade de movimento ao executar uma curva de giro, a(o)
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Q2323146 Engenharia Naval
Um radar ARPA emitirá um alarme visual, um alarme sonoro ou ambos, quando em navegação costeira e em águas restritas um alvo
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Q2323147 Engenharia Naval
O navegante resolve o triângulo de posição para obter a altura calculada e o azimute verdadeiro do astro no instante da observação.
Para resolver o triângulo de posição, é necessário conhecer a(s)
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Q2323148 Engenharia Naval
Para realizar uma navegação segura, é necessário realizar, com antecedência, o planejamento da derrota que se pretende seguir. Pode haver trechos próximos de terra, distantes (fora do visual) e, até, em águas interiores, como baías e rios, onde, em cada situação, serão utilizados equipamentos variados para determinar a posição. Dependendo da distância da costa, podem ser realizados um ou vários métodos de navegação.
Na navegação oceânica, são utilizados os três seguintes métodos de navegação:
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Q2323149 Engenharia Naval
Para realizar uma navegação segura, vários instrumentos náuticos são utilizados pelo navegante. Na navegação visual, utilizam-se alguns equipamentos, dentre os quais a agulha giroscópica e a agulha magnética. A primeira usa como referência o Norte Verdadeiro, e a segunda, o Norte Magnético. Nas cartas náuticas, a rosa dos ventos apresenta sempre as direções dessas duas referências.
A diferença angular entre o Norte Verdadeiro e o Norte Magnético é denominada
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Q2323150 Engenharia Naval
A observação meteorológica avalia um conjunto de grandezas, caracterizando o estado físico e químico da atmosfera, do oceano e da superfície sólida do planeta. Muitas dessas variáveis têm dimensão física, sendo obrigatória a utilização de um sistema de unidades consistente para a sua medida: o Sistema Internacional de Unidades. Outras são variáveis adimensionais, isto é, quantificadas por números “puros”, sem dimensão física.
As sete grandezas meteorológicas que podem descrever as condições de tempo são:
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Q2323151 Engenharia Naval
Para se realizar uma boa atracação, é recomendável
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Q2323152 Engenharia Naval
Qual é o dispositivo de acionamento manual que emite fumaça por 3 ou 15 minutos para indicar, durante o dia, a posição de uma embarcação de sobrevivência ou a posição de uma pessoa que tenha caído na água?
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Q2323153 Engenharia Naval
Em 1978, o Brasil oficializou junto à IMO, através das autoridades diplomáticas competentes, a sua concordância em assumir a responsabilidade pela coordenação das atividades para a busca e o salvamento de vidas humanas na região do oceano Atlântico, compreendida entre o seu litoral e o meridiano de 10° W. A Região SAR principal é dividida em salvamares regionais subordinados aos Distritos Navais.
Nesse contexto, se ocorrer um acidente marítimo nas proximidades do Arquipélago de São Pedro e São Paulo, o Distrito Naval responsável pela coordenação será o
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Q2323154 Engenharia Naval
Qual é o equipamento que, em caso de naufrágio, emite um pedido de socorro indicando para um satélite a posição do navio? 
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Q2323155 Engenharia Naval
Como se denomina a trajetória descrita pelo centro de gravidade de um navio, numa evolução de 360º, com velocidade e ângulo de leme determinados?
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Q2323156 Engenharia Naval
O equipamento que mede a distância para um objeto, denominado alvo, por meio da medida do tempo requerido para um pulso de energia de Rádio-Frequência (RF) deslocar-se da fonte de referência até o alvo e retornar como eco refletido, é conhecido como
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Q2323157 Engenharia Naval
A navegação radar empregando retas paralelas ao rumo do navio, traçadas na carta náutica e na tela do radar, destina-se a controlar a situação do navio com relação a(à)
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Q2323158 Engenharia Naval
Uma vez tomado conhecimento de realização de uma viagem, o estudo e o preparo da derrota devem ser imediatamente iniciados.
No traçado da derrota, deve-se avaliar 
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Q2323159 Engenharia Naval
A relação entre a HMG (Hora Média de Greenwich) e a HML (Hora Média Local) fornece a
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Q2323160 Engenharia Naval
A manobra de um navio de um hélice em águas limitadas, em um canal, é um pouco difícil e torna-se muitas vezes demorada. Contudo, ela será facilitada aplicando-se inteligentemente a ação combinada do leme e do hélice, de acordo com os princípios que regem a influência do hélice no governo do navio.
Na situação em que um navio esteja parado em águas tranquilas, e desejando-se Girar por BE, a manobra a ser executada será a descrita a seguir:
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Q2323161 Engenharia Naval
Ao se observar e anotar o azimute próximo ao nascer ou ao pôr do astro, a hora precisa da observação e a posição estimada, no instante da observação, é possível calcular
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Q2323162 Engenharia Naval
Qual é a Linha de Posição (LDP) de maior precisão e que não necessita de qualquer instrumento para ser obtida?
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Respostas
41: B
42: E
43: A
44: D
45: A
46: B
47: D
48: A
49: C
50: E
51: C
52: D
53: E
54: B
55: C
56: A
57: E
58: B
59: A
60: B