Questões de Concurso Público MPU 2013 para Analista - Engenharia Mecânica

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Q474915 Engenharia Mecânica
Nas engenharias, as ligas de ferro-carbono apresentam várias aplicações estruturais, o que gera intensivos estudos tanto para melhorar as propriedades dessa liga quanto para descobrir ligas não ferrosas capazes de alcançar propriedades semelhantes às daquelas que contêm o ferro como elemento principal. A respeito de ligas do sistema ferro-carbono e seus possíveis tratamentos térmicos, julgue o  item  a seguir.

Ao sofrerem um resfriamento lento, desde a região solubilizada, aços com percentual de carbono em peso de 0,8 apresentarão três tipos distintos de soluções sólidas à temperatura ambiente: perlita primária, ferrita e cementita.
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Q474916 Engenharia Mecânica
Nas engenharias, as ligas de ferro-carbono apresentam várias aplicações estruturais, o que gera intensivos estudos tanto para melhorar as propriedades dessa liga quanto para descobrir ligas não ferrosas capazes de alcançar propriedades semelhantes às daquelas que contêm o ferro como elemento principal. A respeito de ligas do sistema ferro-carbono e seus possíveis tratamentos térmicos, julgue o  item  a seguir. 

Diagramas de fases de ligas metálicas mostram as fases possíveis em função da temperatura e da concentração de soluto (ou solvente). No estado sólido, o tempo para que ocorram as transformações entre as fases de uma liga metálica pode ser observado em diagramas do tipo tempo × temperatura × transformação (TTT).
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Q474917 Engenharia Mecânica
Nas engenharias, as ligas de ferro-carbono apresentam várias aplicações estruturais, o que gera intensivos estudos tanto para melhorar as propriedades dessa liga quanto para descobrir ligas não ferrosas capazes de alcançar propriedades semelhantes às daquelas que contêm o ferro como elemento principal. A respeito de ligas do sistema ferro-carbono e seus possíveis tratamentos térmicos, julgue o  item  a seguir.

Na seleção de aços para a fabricação de molas, o fator determinante para a escolha do material é a resiliência, que corresponde à energia que o material pode absorver até a sua ruptura.
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Q474918 Engenharia Mecânica
Nas engenharias, as ligas de ferro-carbono apresentam várias aplicações estruturais, o que gera intensivos estudos tanto para melhorar as propriedades dessa liga quanto para descobrir ligas não ferrosas capazes de alcançar propriedades semelhantes às daquelas que contêm o ferro como elemento principal. A respeito de ligas do sistema ferro-carbono e seus possíveis tratamentos térmicos, julgue o  item  a seguir.

Por meio do diagrama de fases do sistema Fe - Fe3C, é possível observar que os ferros fundidos têm pontos de fusão inferiores aos dos aços. Essa propriedade é a principal justificativa para a grande diferença entre os custos na fabricação dos ferros fundidos e os gastos na produção dos aços.
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Q474919 Engenharia Mecânica
Nas engenharias, as ligas de ferro-carbono apresentam várias aplicações estruturais, o que gera intensivos estudos tanto para melhorar as propriedades dessa liga quanto para descobrir ligas não ferrosas capazes de alcançar propriedades semelhantes às daquelas que contêm o ferro como elemento principal. A respeito de ligas do sistema ferro-carbono e seus possíveis tratamentos térmicos, julgue o  item  a seguir.

Os ferros fundidos são soluções de ferro com percentuais em peso superiores a 2% de carbono como elemento de liga da solução. Suas fases sólidas sofrem influência das características impostas pela reação invariante eutética, podendo ser classificados com hipoeutéticos, eutéticos ou hipereutéticos, dependendo da concentração de carbono.
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Q474920 Engenharia Mecânica
Em relação às características de cada tipo de material e aos seus processos de fabricação, julgue o item.

Para a realização da vulcanização de um polímero, pode ser utilizado o enxofre, que se comporta como o agente que provoca ligações cruzadas nas cadeias poliméricas. Os polímeros compostos por ligações cruzadas de suas cadeias podem ser fundidos quando aquecidos a uma temperatura superior à de transição vítrea.
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Q474921 Engenharia Mecânica
Em relação às características de cada tipo de material e aos seus processos de fabricação, julgue o item

A sinterização é uma técnica alternativa de fabricação de materiais com temperaturas de fusão elevadas. Nela, os elementos de liga são misturados em formato de pó, prensados em um molde submetido a uma temperatura inferior à temperatura de fusão, o que favorece as ligações das partículas do pó pelo mecanismo de difusão do estado sólido.
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Q474922 Engenharia Mecânica
Em relação às características de cada tipo de material e aos seus processos de fabricação, julgue o item

A aplicação de carga no sentido transversal às fibras, em compósitos que utilizem fibras contínuas e alinhadas, provoca deformações iguais no compósito, na fibra e na matriz. Nesse caso, o módulo de elasticidade do compósito é igual ao da fibra.
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Q474923 Engenharia Mecânica
Em relação às características de cada tipo de material e aos seus processos de fabricação, julgue o item.

Nos processos de usinagem de metais, é comum a necessidade de fabricação de um furo nas peças usinadas; para tanto, podem ser utilizados pelo menos três tipos de ferramentas: broca para alargamento, brocha cilíndrica e fresa.
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Q474924 Engenharia Mecânica
Em relação às características de cada tipo de material e aos seus processos de fabricação, julgue o item.

Eletrodos revestidos utilizados na soldagem de aços podem ser classificados de acordo com a norma DIN EM 499, segundo a qual, se um eletrodo revestido tem a designação E463B52H5, então o dígito 2 indica que o eletrodo pode ser utilizado para todas as posições de soldagem, exceto a posição descendente.
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Q474925 Engenharia Mecânica
No gerenciamento estratégico da manutenção, em relação ao setor produtivo industrial, alguns indicadores são usados para mensuração dos resultados da adoção de planos estratégicos com a finalidade de se fazer medição do nível de segurança, produtividade, qualidade e ambiente e saúde, servindo esses resultados de referência para comparação com a meta proposta. Considerando esse tema, julgue o  item a seguir.

Manutenção corretiva planejada, espécie preditiva, é um conjunto de atividades de acompanhamento das variáveis ou dos parâmetros que indicam o desempenho dos equipamentos, de modo sistemático, visando definir a necessidade ou não de intervenção, fruto de acompanhamento preditivo.
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Q474926 Engenharia Mecânica
No gerenciamento estratégico da manutenção, em relação ao setor produtivo industrial, alguns indicadores são usados para mensuração dos resultados da adoção de planos estratégicos com a finalidade de se fazer medição do nível de segurança, produtividade, qualidade e ambiente e saúde, servindo esses resultados de referência para comparação com a meta proposta. Considerando esse tema, julgue o  item a seguir.

Manutenção preventiva é a atuação realizada para reduzir ou evitar falhas ou quedas no desempenho, obedecendo a um planejamento baseado em intervalos definidos de tempo com grande aplicação em instalações ou equipamentos cuja falha possa provocar catástrofes ou riscos ao meio ambiente
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Q474927 Engenharia Mecânica
No gerenciamento estratégico da manutenção, em relação ao setor produtivo industrial, alguns indicadores são usados para mensuração dos resultados da adoção de planos estratégicos com a finalidade de se fazer medição do nível de segurança, produtividade, qualidade e ambiente e saúde, servindo esses resultados de referência para comparação com a meta proposta. Considerando esse tema, julgue o  item a seguir.

Ao contrário da nanotecnologia, a gestão de manutenção baseada em terotecnologia lida com grandes porções de matéria, sendo possível integrar produção e manutenção, unir todos os níveis da organização e maximizar o rendimento do sistema produtivo e da empresa.
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Q474928 Engenharia Mecânica
No gerenciamento estratégico da manutenção, em relação ao setor produtivo industrial, alguns indicadores são usados para mensuração dos resultados da adoção de planos estratégicos com a finalidade de se fazer medição do nível de segurança, produtividade, qualidade e ambiente e saúde, servindo esses resultados de referência para comparação com a meta proposta. Considerando esse tema, julgue o  item a seguir.

A principal diferença entre manutenção preditiva e detectiva é o nível de automatização, pois, na primeira, é necessário o diagnóstico a partir da medição de parâmetros; ao passo que, na segunda, o diagnóstico é obtido de forma direta a partir do processamento das informações colhidas junto à planta.
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Q474929 Engenharia Mecânica
A respeito de análise de modos de falhas (FMEA), análise de causa raiz de falha (RCFA), de função e métodos de manutenção, julgue o  próximo   item.

Em manutenção, associa-se o período de mortalidade infantil a uma decrescente taxa de falhas atribuídas às deficiências iniciais do projeto e dos componentes, a uma constante taxa de falhas no período de maturidade do equipamento, e a uma crescente taxa de falhas no período de mortalidade senil. A essa tríade de taxas, dado o formato genérico da função ao longo do ciclo de vida, dá-se o nome de curva da banheira.
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Q474930 Engenharia Mecânica
A respeito de análise de modos de falhas (FMEA), análise de causa raiz de falha (RCFA), de função e métodos de manutenção, julgue o  próximo   item.

A manutenibilidade, que pode ser usada como uma medida parcial do sucesso de um projeto industrial, é a probabilidade de um produto ou serviço operar adequadamente e sem falhas sob as condições de projeto, durante um tempo especificado.
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Q474931 Engenharia Mecânica
A respeito de análise de modos de falhas (FMEA), análise de causa raiz de falha (RCFA), de função e métodos de manutenção, julgue o  próximo   item.

A identificação das possíveis causas do problema é um dos passos da RCFA, análise que pode ser considerada uma simplificação da FMEA, sendo esta entendida como um método lógico quantitativo cujo objetivo é identificar as combinações das falhas nos equipamentos ou componentes de um sistema ou nos erros humanos que possam resultar em um evento ou acidente.
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Q474932 Engenharia Mecânica
Considere uma máquina fabril cuja operação tenha se iniciado às 8 h da quarta-feira do dia 2/1/2003 e haja se estendido durante cinco dias úteis por semana, sem feriados, de 8 h às 18 h. Considere, ainda, que essa máquina tenha produzido 400 peças, das quais 380 sejam aproveitáveis, até parar por quebra de um componente às 10 h do dia 12/2/2003. Com base nessas informações, julgue o  item  seguinte.

Caso o reparo tenha se iniciado às 11 h do dia 12/2/2003 e se encerrado às 22 h 15 min do mesmo dia, com duas horas de interrupção para refeições, a variável “minutos até o reparo" é igual a 555 minutos.
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Q474934 Engenharia Mecânica
Considere uma máquina fabril cuja operação tenha se iniciado às 8 h da quarta-feira do dia 2/1/2003 e haja se estendido durante cinco dias úteis por semana, sem feriados, de 8 h às 18 h. Considere, ainda, que essa máquina tenha produzido 400 peças, das quais 380 sejam aproveitáveis, até parar por quebra de um componente às 10 h do dia 12/2/2003. Com base nessas informações, julgue o  item  seguinte.

Até a falha, o tempo e a produção foram, respectivamente, 41 dias e 10 horas e 400 peças produzidas.
Alternativas
Q474935 Engenharia Mecânica
Considere uma máquina fabril cuja operação tenha se iniciado às 8 h da quarta-feira do dia 2/1/2003 e haja se estendido durante cinco dias úteis por semana, sem feriados, de 8 h às 18 h. Considere, ainda, que essa máquina tenha produzido 400 peças, das quais 380 sejam aproveitáveis, até parar por quebra de um componente às 10 h do dia 12/2/2003. Com base nessas informações, julgue o  item  seguinte.

As variáveis aleatórias “dias até a falha", “horas até a falha" e “peças até a falha" são, respectivamente, 29 dias, 234 horas e 380 peças.
Alternativas
Respostas
41: E
42: C
43: E
44: C
45: C
46: E
47: C
48: E
49: C
50: E
51: C
52: C
53: E
54: C
55: C
56: E
57: E
58: C
59: E
60: E