Questões de Concurso Público SESAP-RN 2018 para Engenheiro de Segurança do Trabalho

Considere a seguinte situação: hospital de referência no tratamento de doenças infantis, com 1.200 trabalhadores, 185.000 horas homens/trabalhadas e 146 acidentes do trabalho registrados no ano anterior. O Auditor Fiscal do Trabalho, em fiscalização ordinária, solicitou o preenchimento do quadro III da Norma Regulamentadora n° 04 (NR 04) – Serviços Especializados em Engenharia de Segurança e em Medicina do Trabalho – SESMT. Dentre os diversos campos a serem preenchidos no referido quadro, têm-se o Índice Relativo/Total de Empregados cujo o valor é

Considere uma unidade hospitalar com 1.400 trabalhadores, 200.000 horas trabalhadas e 123 acidentes típicos. Destes acidentes, 89 geraram 245 dias/homens perdidos, e os demais foram considerados acidentes do trabalho sem afastamento. Para o preenchimento do quadro III da Norma Regulamentadora nº 04 (NR 04) – Serviços Especializados em Engenharia de Segurança e em Medicina do Trabalho – SESMT, o índice de avaliação de gravidade dessa unidade é

Uma empresa prestadora de serviço da Secretaria de Saúde do Estado programou a produção de 8.000 unidades de um produto utilizado nos hospitais e Unidades Básicas de Saúde por todo estado, em um período de 30 dias. Para executar o serviço, a empresa contou com 8 funcionários com uma jornada padrão de 8h diárias (2 funcionários faltaram 4 dias cada). O serviço foi executado por 6 equipamentos, sendo que o equipamento nº2 ficou paralisado por 3 dias, o equipamento nº4 ficou parado por 2 dias, e o equipamento nº 6 ficou paralisado 14 dias. A recusa no controle de qualidade foi de 0,7%. Nesse caso, a perda por paralisação de equipamentos foi de

A Convenção n° 170 da Organização internacional do Trabalho – OIT, se aplica a todas as áreas de atividade econômica nas quais se utilizam produtos químicos. Com relação à etiquetagem e marcação desses produtos, a OIT orienta que “No caso de transporte, tais exigências deverão considerar as recomendações:

Em 1966, Frank Bird Jr. desenvolveu uma teoria denominada de Teoria de Bird, baseada em um triângulo chamado de Pirâmide de Bird, que relaciona os acidentes com seus diferentes tipos de danos, com enfoque no conhecido controle de perdas. Posteriormente, baseado em sua pirâmide, Bird desenvolveu a Teoria dos Dominós, por meio da qual é possível comprovar que um acidente ocorre por falta de gestão e de gerenciamento, e , principalmente, se não houver um comprometimento da alta administração. Essa Teoria dos Dominós é conhecida como “Modelo Causal de Perdas”, sendo o primeiro dominó a administração, o segundo a origem, o terceiro o sintoma e o quarto e o quinto