Questões TRENSURB 2006 para Engenheiro de Transportes

Q2880117

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Provas: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Analista de Sistemas | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Administrador - Gestão de Materias | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Administrador - Gestão de RH | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Contador | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Segurança do Trabalho | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Administrador - Gestão de Planejamento |

Q2880117 Matemática

A inversa da função y = 2x / ( 3x + 2) corresponde à alternativa

A

y ^-1 = 3x / ( 3 - 2x ).

B

y ^-1 = 2x / ( 3 - 2x ).

C

y ^-1 = 2x / ( 2 - 3x ).

D

y ^{- 1} = 2x / ( 3 x - 2 ).

E

y ^{- 1} = 3x / ( 2 - 3x ).

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Q2880118

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Q2880118 Matemática

Sendo f(x) = x ² e g(x) = ( x + 3 ), o valor da função composta f O g, para x = 3, vale

A

12.

B

36.

C

24.

D

18.

E

39.

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Q2880119

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Q2880119 Matemática

O valor de x que satisfaz a inequação x² + 3x + 6 > x² - 3x - 6 é

A

3.

B

6.

C

-6.

D

-3.

E

-2.

Q2880120

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Provas: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Analista de Sistemas | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Administrador - Gestão de Materias | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Administrador - Gestão de RH | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Contador | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Segurança do Trabalho | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Administrador - Gestão de Planejamento |

Q2880120 Matemática

Sendo log_a 3 = X e log_a 8 = Y, o valor de log_a 72 vale

A

X + 2Y.

B

2X + Y.

C

(Y / 2) + 2X.

D

2Y + (X / 2).

E

3X + 2Y.

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Q2880122

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Provas: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Analista de Sistemas | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Administrador - Gestão de Materias | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Administrador - Gestão de RH | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Contador | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Segurança do Trabalho | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Administrador - Gestão de Planejamento |

Q2880122 Matemática

Lançam-se simultaneamente três dados. A probabilidade de todos ficarem com a face cinco voltada para cima é

A

1 / 45.

B

1 / 15.

C

1 / 125.

D

1 / 75.

E

3 / 625.

Q2880123

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Provas: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Analista de Sistemas | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Administrador - Gestão de Materias | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Administrador - Gestão de RH | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Contador | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Segurança do Trabalho | CONESUL - 2006 - TRENSURB - Administrador - Gestão de Planejamento |

Q2880123 Matemática

A distância do ponto P( -3, 5) à reta de equação y = ( -5 / 3 )x é igual a

A

zero.

B

1.

C

3 / 5.

D

5 / 3.

E

1 / 3.

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Q2883993

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2883993 Engenharia de Transportes e Trânsito

Qual das funções não é compatível com as da camada do lastro?

A

Distribuir sobre a plataforma ou sobre o sublastro os esforços resultantes das cargas dos veículos.

B

Formar um colchão levemente elástico, atenuando as trepidações resultantes das cargas dos veículos.

C

Promover a drenagem da superestrutura.

D

Permitir a rigidez da via permanente.

E

Formar uma superfície uniforme e contínua para os dormentes e trilhos.

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Q2883994

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2883994 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale qual dos benefícios relacionados não é quantificado num estudo de avaliação econômica de um projeto de transporte.

A

Economia de tempo para passageiros e cargas.

B

Maior conforto e conveniência nas viagens.

C

Menos acidentes e redução de avarias

D

Redução dos custos operacionais.

E

Estímulo ao desenvolvimento econômico.

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Q2883995

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2883995 Engenharia de Transportes e Trânsito

O método mecanístico para dimensionamento de um pavimento flexível tem como base:

A

índice de grupo do subleito.

B

CBR da camada de base.

C

cálculo das tensões, deformações e deslocamentos de acordo com as características dos materiais.

D

fator de equivalência de carga por eixo.

E

fator climático regional.

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Q2883996

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2883996 Engenharia de Transportes e Trânsito

O número N de operações de um eixo padrão de 8,2 t é calculado pela seguinte equação:

N = V_t FE x FC Onde Vt é

A

número total de veículos nos dois sentidos durante o período de projeto.

B

número total de caminhões durante o período de projeto.

C

volume total de caminhões em um sentido durante o período de projeto.

D

número total de veículos durante o período de projeto em um sentido.

E

volume total de veículos comerciais em dois sentidos até o primeiro recapeamento.

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Q2883997

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2883997 Matemática

Calcular a área definida pela função y = x +1 entre os limites x = -3 e x = 3 utilizando técnicas de integração.

A

6.

B

-6.

C

9.

D

3.

E

18.

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Q2883998

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2883998 Matemática

Calcular a área delimitada pelas curvas utilizando técnicas de integração:

Imagem associada para resolução da questão

Sabendo que as abscissas das interseções estão nos pontos a = 0 e b = 3.

A

22,5.

B

-4,5.

C

4,5.

D

25,5.

E

(e) nenhuma das respostas anteriores.

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Q2883999

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2883999 Engenharia Mecânica

Considerando a seção transversal de um dormente representada na figura abaixo levando em consideração o momento de inércia em relação ao eixo x, indique qual a melhor condição estrutural.

Imagem associada para resolução da questão

A

b=h.

B

h=0,5b.

C

b=3h.

D

h=2b.

E

nenhuma das respostas acima.

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Q2884000

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2884000 Estatística

O objetivo da análise de regressão simples é aproximar por uma linha reta um determinado conjunto de pontos. A determinação da reta de regressão mais adequada pressupõe

A

o intercepto vertical nulo e um coeficiente angular que minimize resíduos.

B

a maximização da soma dos quadrados dos erros.

C

o coeficiente de determinação próximo de zero.

D

o coeficiente de correlação próximo de -1.

E

a minimização da soma dos quadrados dos erros.

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Q2884001

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2884001 Estatística

Qual a probabilidade de obter a soma 5 na jogada de dois dados?

A

33,33%.

B

13,88%.

C

11,11%.

D

8,33%.

E

5,55%.

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Q2884002

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2884002 Estatística

Para determinar probabilidades associadas à distribuição normal utiliza-se uma tabela de distribuição normal padronizada (média = 0 e variância 2 = 1). Perguntase: qual a probabilidade da variável aleatória Z ser < 0 ?

A

100%

B

68 %

C

34%

D

50%

E

95%

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Q2884003

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2884003 Engenharia de Transportes e Trânsito

A área da seção de vazão de um bueiro tubular de concreto não depende do fator

A

área da bacia de contribuição.

B

esconsidade do talvegue.

C

intensidade de precipitação.

D

tempo médio de concentração.

E

natureza, forma e cobertura vegetal da superfície drenada.

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Q2884004

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2884004 Engenharia de Transportes e Trânsito

As valetas de drenagem superficial e profunda devem ser escavadas da seguinte maneira:

A

simultaneamente, do meio para as extremidades.

B

de montante para jusante.

C

dos pontos mais altos para os mais baixos.

D

de jusante para montante.

E

nenhuma das respostas acima.

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Q2884005

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2884005 Engenharia de Transportes e Trânsito

Imagem associada para resolução da questão

A

pesquisa de origem e destino.

B

pesquisa de preferência declarada.

C

pesquisa de velocidade e retardo.

D

pesquisa de satisfação dos usuários.

E

nenhuma das respostas acima.

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Q2884006

Ano: 2006 Banca: CONESUL Órgão: TRENSURB Prova: CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |

Q2884006 Engenharia de Transportes e Trânsito

A logística pode ser vista como um sistema formado por uma série de atividades. Dentre tais atividades algumas são consideradas primárias, ou seja, são a base de existência de um sistema logístico. Estas atividades são

A

transporte, embalagem e processamento de pedidos.

B

gestão de estoque, compras e transporte.

C

transporte, gestão de estoques e processamento de pedidos.

D

processamento de pedidos, compras e transporte.

E

processamento de pedidos, compras e gestão de estoques.

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DESCONTO RELÂMPAGO ⚡

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Questões de Concurso Público TRENSURB 2006 para Engenheiro de Transportes

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