Questões de Concurso Público ANAC 2016 para Especialista em Regulação de Avaliação Civil, Área 5

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Q757229
Engenharia Aeronáutica Sistemas Aviônicos ,
Ano: 2016 Banca: ESAF Órgão: ANAC Prova: ESAF - 2016 - ANAC - Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5 |
Q757229 Engenharia Aeronáutica
Uma certa quantidade de estresse é inevitável, e pode até ser benéfica ao desempenho. No entanto, o excesso de estresse pode reduzir o desempenho. Assim, o aeronauta precisa desenvolver habilidades para reconhecer quando está alcançando seu limite normal individualizado, bem como estratégias para lidar com o estresse, ajustando-se à demanda percebida de uma situação ou alterando a situação em si. Usualmente, técnicas de aconselhamento (sessões formais ou informais, com profissionais, colegas de trabalho, ou pessoas do convívio social) podem ser utilizadas no gerenciamento do estresse, modificando a forma que a situação é percebida e conduzindo a uma mudança comportamental apropriada. Na aviação, as técnicas de aconselhamento têm sido utilizadas para apoiar as seguintes estratégias para lidar com o estresse:
Alternativas
Q757230
Engenharia Aeronáutica Engenharia Aeronáutica ,
Ano: 2016 Banca: ESAF Órgão: ANAC Prova: ESAF - 2016 - ANAC - Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5 |
Q757230 Engenharia Aeronáutica
O estado de fadiga é mais complexo do que simplesmente a sonolência. A fadiga pode ser causada pela perda de sono e pela assincronia circadiana, mas também pode resultar da baixa motivação e de baixos níveis de estímulos externos. Assim, a fadiga é difícil de ser quantificada, podendo resultar da falta de aptidão física ou mental, do estresse doméstico ou no trabalho, de problemas financeiros e/ou de uma alta carga de trabalho. Além disso, a fadiga é subjetiva, sendo que indivíduos variam na sua tolerância em relação à redução do desempenho e ao estado de alerta. As seguintes estratégias são recomendadas para postergar ou prevenir a fadiga na atividade aérea, exceto:
Alternativas
Q757231
Engenharia Aeronáutica Sistemas Aviônicos ,
Ano: 2016 Banca: ESAF Órgão: ANAC Prova: ESAF - 2016 - ANAC - Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5 |
Q757231 Engenharia Aeronáutica

Os principais objetivos de uma lista de verificação (checklist) são promover uma estrutura sequencial de trabalho dentro da cabine, permitir a supervisão mútua dos tripulantes, estabelecer uma divisão de tarefas lógica e otimizada, integrar os tripulantes em um time unificado, conhecedor da configuração atual da aeronave, e prover uma ferramenta de controle de qualidade para os tripulantes. Em relação às listas de verificação (checklists), avalie os itens a seguir e escolha a opção correta.


I. Listas de verificação do tipo do-verify, do-response ou do-list são aquelas em que o método de execução das tarefas se assemelha a um livro de receitas, apresentando instruções passo a passo para que o piloto configure a aeronave. Este é o método mais atual e mais comum utilizado na aviação regular.

II. Listas de verificação do tipo challenge-do-verify, challenge-verification-response ou challenge-response são aquelas em que primeiramente os tripulantes configuram a aeronave de acordo com a memória, e após terminar a sequência de ações usam o checklist para verificar que todos os itens presentes na lista foram corretamente executados. Este tipo de lista elimina a redundância.

III. É recomendável que o operador estabeleça um ou mais procedimentos aceitáveis a serem utilizados no caso da interrupção de execução de um checklist, como, por exemplo, retomar a execução do início ou manter as mãos sobre o último sistema que foi verificado.

IV. Estudos recentes indicam que o desempenho dos tripulantes degrada-se enormemente na execução de mais de uma tarefa de cada vez. Portanto, os procedimentos apresentados devem ser preferencialmente sequenciais, com uma nova ação iniciando-se apenas após o término da ação que a precede.


Estão corretos os itens
Alternativas
Q757232
Engenharia Aeronáutica Sistemas Aviônicos ,
Ano: 2016 Banca: ESAF Órgão: ANAC Prova: ESAF - 2016 - ANAC - Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5 |
Q757232 Engenharia Aeronáutica
Uma comunicação eficiente e crítica entre os tripulantes de cabine de uma aeronave decorre de influências externas e internas nas comunicações interpessoais. Os fatores externos englobam barreiras na comunicação, tais como a posição hierárquica, a idade, o sexo e a cultura organizacional, entre outros temas. Entre os fatores internos, pode-se destacar as habilidades para a escuta ativa e a tomada de decisão, bem como para a resolução de conflitos, a assertividade e a defesa da própria opinião. Em relação às técnicas de comunicação eficiente, correlacione as colunas abaixo e ao final assinale a opção que contenha a sequência correta para a Coluna II. Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q757233
Engenharia Aeronáutica Administração Aeronáutica ,
Ano: 2016 Banca: ESAF Órgão: ANAC Prova: ESAF - 2016 - ANAC - Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5 |
Q757233 Engenharia Aeronáutica
A administração de pessoas e recursos técnicos envolve o processo de formação e manutenção de equipes, com foco em relacionamentos e práticas interpessoais. São conceitos-chaves que devem ser enfatizados no treinamento de todo o pessoal envolvido nas atividades aéreas:
Alternativas
Respostas
56: D
57: A
58: D
59: B
60: E
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