Home
Concursos Públicos
Provas
ESAF - 2016 - ANAC - Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5
Questões

Questões de Concurso Público ANAC 2016 para Especialista em Regulação de Avaliação Civil, Área 5

Fechar Filtro

Fechar

Nome do novo filtro

Busca rápida

2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994

Busca rápida

Fundamental
Médio
Superior

Busca rápida

Administração
Agrimensura
Agropecuária
Arqueologia
Arquitetura e Urbanismo
Arquivologia
Artes
Áudio e Vídeo
Automação
Biblioteconomia
Bioestatística
Biologia
Biomedicina
Bioquímica
Biossegurança
Cartografia
Ciência e Tecnologia
Ciências
Ciências Atuariais
Ciências Contábeis
Ciências Humanas
Ciências Imobiliárias
Ciências Navais
Ciências Sociais
Circulação de Tráfego
Comunicação Social
Construção Civil
Criminalística
Desenho
Design Gráfico
Direito
Economia
Educação Física
Eletricidade
Eletroeletrônica
Eletromecânica
Eletrônica
Eletrotécnica
Enfermagem
Engenharia
Engenharia Agrícola
Engenharia Agronômica (Agronomia)
Engenharia Civil
Engenharia de Trânsito
Engenharia Elétrica
Engenharia Eletrônica
Engenharia Mecânica
Engenharia Química
Enologia
Estatística
Farmácia
Filosofia
Física
Fisioterapia
Fonoaudiologia
Gastronomia
Geografia
Geologia
Hemoterapia
Hidrologia
História
Instrumentação Industrial
Letras
Libras
Logística
Marketing
Matemática
Mecânica
Mecatrônica
Medicina
Medicina Veterinária
Meio Ambiente
Metalurgia
Meteorologia
Metrologia
Mineração
Museologia
Música
Musicoterapia
Não definido
Nutrição
Oceanografia
Odontologia
Papiloscopia
Patologia Clínica
Pedagogia
Planejamento e Operação de Transportes
Produção Cultural
Prótese e Órtese
Psicologia
Psiquiatria
Química
Radiologia
Refrigeração e Climatização
Relações Internacionais
Saúde Pública
Secretariado
Segurança do Trabalho
Segurança e Transporte
Serviço Social
Serviços Gerais
Sistemas de Gás
Taquigrafia
Tecnologia da Informação
Tecnologia Educacional
Telecomunicações
Teologia
Terapia Ocupacional
Têxtil e Moda
Topografia
Turismo
Zoologia
Zootecnia

Busca rápida

Advocacia Pública
Agência Reguladora
Bancária
Conselho Profissional
Controle e Gestão
Defensoria Pública
Educação
Exército
Fiscal
Forças Armadas
Jurídica
Legislativa
Marinha
Ministério Público
OAB
Outras
Policial
Prefeitura
Saúde
Segurança Pública
Tribunal
Tribunal de Contas e Controladoria
Vestibular

Busca rápida

Múltipla-Escolha
Certo ou Errado

Busca rápida

Muito Fácil
Fácil
Médio
Difícil
Muito Difícil

Excluir questões

Dos meus cadernos

Dos meus simulados

Anuladas

Desatualizadas

Questões com

Gabarito Comentado

Comentários

Meus Comentários

Aulas

Minhas Anotações

Foram encontradas 70 questões

Mais opções

Configurações

www.qconcursos.com

Q757214

Engenharia Aeronáutica Infraestrutura Aeronáutica , Sistemas Aviônicos ,

Ano: 2016 Banca: ESAF Órgão: ANAC Prova: ESAF - 2016 - ANAC - Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5 |

Q757214 Engenharia Aeronáutica

Um procedimento de aproximação por instrumentos é classificado como

Alternativas

não precisão quando o procedimento, independentemente do auxílio utilizado, requer que a parte final da aproximação seja feita com referências visuais externas (como o VASIS por exemplo).

não precisão quando são utilizadas guias lateral e vertical, porém sem atender aos requisitos estabelecidos para as operações de aproximação de precisão.

precisão quando se utilizam guias lateral e vertical de precisão, de acordo com os mínimos determinados pela categoria da operação.

precisão somente quando a aproximação é feita com o auxílio de radar.

precisão degradada quando o glideslope do sistema ILS estiver inoperante.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Gabarito Comentado (0)
Aulas
Comentários (0)
Estatísticas
Cadernos
Criar anotações
Notificar Erro

Q757215

Engenharia Aeronáutica Engenharia Aeronáutica ,

Ano: 2016 Banca: ESAF Órgão: ANAC Prova: ESAF - 2016 - ANAC - Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5 |

Q757215 Engenharia Aeronáutica

Exceto em operações de pouso ou decolagem, ou quando autorizadas pelo DECEA, as aeronaves não voarão sobre cidades, povoados, lugares habitados ou sobre grupos de pessoas ao ar livre

Alternativas

em altura inferior a 500 pés acima do mais alto obstáculo existente num raio de 500 m em torno da aeronave.

em altura inferior a 600 pés acima do mais alto obstáculo existente num raio de 600 m em torno da aeronave.

em altura inferior àquela que lhes permita, em caso de emergência, pousar com segurança sem danos pessoais ou materiais a terceiros na superfície.

com visibilidade abaixo de 10 Km.

a uma distância das nuvens, verticalmente, menor que 500 pés.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Gabarito Comentado (0)
Aulas
Comentários (0)
Estatísticas
Cadernos
Criar anotações
Notificar Erro

Q757216

Engenharia Aeronáutica Sistemas Aviônicos ,

Ano: 2016 Banca: ESAF Órgão: ANAC Prova: ESAF - 2016 - ANAC - Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5 |

Q757216 Engenharia Aeronáutica

Quando se tornar evidente não ser exequível o voo em VMC, de acordo com seu Plano de Voo em vigor, e houver sido perdida a comunicação bilateral com o órgão ATC, a aeronave em voo VFR, conduzida como um voo controlado, deverá

Alternativas

voar de acordo com as regras de voo por instrumentos para o aeródromo mais próximo autorizado para operar de acordo com as regras de voo IFR, mantendo o nível mínimo previsto para a aerovia.

voar de acordo com as regras de voo por instrumentos para o aeródromo mais próximo autorizado para operar de acordo com as regras de voo IFR, mantendo o nível de 500 pés abaixo do nível mínimo previsto para a aerovia.

voar de acordo com as regras de voo por instrumentos para o aeródromo mais próximo autorizado para operar de acordo com as regras de voo IFR, mantendo o mesmo nível colocado no Plano de Voo VFR.

prosseguir como voo VFR especial, caso se encontre dentro de uma TMA ou CTR.

manter-se em condições VMC para abandonar o referido espaço aéreo ou para pousar no aeródromo apropriado mais próximo.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Gabarito Comentado (0)
Aulas
Comentários (0)
Estatísticas
Cadernos
Criar anotações
Notificar Erro

Q757217

Engenharia Aeronáutica Sistemas Aviônicos ,

Ano: 2016 Banca: ESAF Órgão: ANAC Prova: ESAF - 2016 - ANAC - Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5 |

Q757217 Engenharia Aeronáutica

Entre outras condições, para a realização de um voo VFR é necessário que

Alternativas

possa ser mantida referência com o solo ou água, de modo que as formações meteorológicas abaixo do nível de voo não obstruam mais de 3/4 da área de visão do piloto.

o voo seja conduzido abaixo do FL 200.

nas operações de pouso, decolagem e entrada no circuito de tráfego o teto seja superior a 300 m (1.000 pés).

nas operações de pouso, decolagem e entrada no circuito de tráfego a visibilidade no solo seja superior a 5 Km.

nas operações de pouso, decolagem e entrada no circuito de tráfego a visibilidade no solo seja superior a 10 Km.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Gabarito Comentado (0)
Aulas
Comentários (0)
Estatísticas
Cadernos
Criar anotações
Notificar Erro

Q757218

Engenharia Aeronáutica Infraestrutura Aeronáutica ,

Ano: 2016 Banca: ESAF Órgão: ANAC Prova: ESAF - 2016 - ANAC - Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5 |

Q757218 Engenharia Aeronáutica

O Plano de Voo com mudança de IFR para VFR ou viceversa deve conter o ponto especificado para a mudança de regras que será considerado, durante o voo, como ponto de notificação compulsória. No caso de utilização da letra Y ou Z e que o aeródromo de destino opere apenas VFR, o Plano de Voo deve conter, pelo menos, um aeródromo de alternativa, homologado IFR. Havendo falha de comunicação, assinale a opção correta.

Alternativas

O piloto deverá, obrigatoriamente, seguir para a alternativa especificada que opere IFR.

O piloto deverá, obrigatoriamente, seguir para o destino.

O piloto só poderá seguir para o destino mediante certas condições.

O piloto só poderá seguir para a alternativa caso consiga restabelecer a comunicação com algum órgão ATS.

O piloto poderá sempre optar entre seguir para o destino ou para a alternativa.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Gabarito Comentado (0)
Aulas
Comentários (0)
Estatísticas
Cadernos
Criar anotações
Notificar Erro

Respostas

41: C

42: C

43: E

44: D

45: C

www.qconcursos.com

Página anterior 1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... Próxima página

Chega de desculpas! ❌

Chega de desculpas! ❌

Questões de Concurso Público ANAC 2016 para Especialista em Regulação de Avaliação Civil, Área 5

Foram encontradas 70 questões