Questões de Concurso Público Prefeitura de Joaçaba - SC 2024 para Engenheiro Eletricista

Em uma empresa está instalado um motor com potência nominal de 50 kW. O motor está trabalhando com 70% da carga nominal. O rendimento do motor para a condição de carga apresentadas é de 85%. O valor pago pela empresa para a energia no horário de ponta é de 0,6 R$(kW.h), sessenta centavos de reais por quilowatt-hora. O valor pago pela empresa para a energia no horário fora de ponta é de 0,4 R$(kW.h), quarenta centavos de reais por quilowatt-hora.
O valor das perdas do motor para as condições apresentadas é de aproximadamente 

Suponha que o motor de indução trifásico em questão será acionado por um conversor de frequência. A curva, V/f, que relaciona a porcentagem da tensão de linha nominal versus frequência que foi fornecido pelo conversor de frequência para alimentar o motor em questão está mostrada na Figura a seguir. A frequência nominal do motor é de 60 Hz.


I. Na região de enfraquecimento de campo, a relação V/f possui valor constante com a variação da frequência.
PORQUE
II. Na região de operação para frequências abaixo da nominal do motor, a tensão de alimentação é menor que a tensão nominal com o intuito de evitar o aumento da corrente drenada pelo motor.

A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.

Os motores de indução trifásicos estão presentes comerciais e industriais. A especificação correta dos motores de indução trifásico evitam que estas máquinas sofram danos e que realizem corretamente a sua função, a qual é de realizar trabalho.
Sobre a especificação de motores elétricos de indução trifásicos, avalie as afirmativas a seguir.


I. Conforme as suas características de conjugado em relação à velocidade e corrente de partida, os motores de indução trifásicos com rotor de gaiola são classificados em categorias. As três principais categorias de conjugados em relação à velocidade de motores de indução trifásicos comercializados no Brasil são K, W e Z.
II. Para verificar se o motor consegue acionar uma determinada carga é necessário saber o tempo de aceleração. Pode-se dizer que o tempo de aceleração é o tempo medido desde o instante em que o conjunto, motor mais carga, é acionado até que seja atingida a rotação em regime.
III. O momento de inércia da carga acionada é uma das características fundamentais para verificar, através do tempo de aceleração, se o motor consegue acionar a carga dentro das condições exigidas pelo ambiente ou pela estabilidade térmica do material isolante.

É correto apenas o que se afirma em 

A medição de temperatura em uma estufa é feita por meio de um sensor analógico. Sabe-se que se a temperatura for de 0 ºC ou de 100 ºC, os valores de corrente elétrica no sensor serão, respectivamente, de 4 mA ou de 20 mA. Essa caraterística de temperatura versus corrente elétrica é linear no sensor.
Se a temperatura que medida pelo sensor for de 60 ºC, o valor da corrente elétrica no sensor será de

Os controladores lógicos programáveis (CLPs) podem ser programados por meio da linguagem LADDER. Na programação em LADDER podem ser feitas lógicas do tipo E e OU, bem como, a lógica de retenção, a qual é aplicada geralmente em acionamentos de motores.
Na Figura a seguir é apresentado parte de um programa em linguagem LADDER.


Acerca do funcionamento e da lógica do referido programa que está apresentado na Figura, avalie as afirmativas.

I. A lógica do tipo OU ocorre entre as entradas digitais que possuem os endereços I8.5 e I8.7.
II. A lógica do tipo E é empregada no programa por meio das entradas digitais que possuem os endereços I8.5 e I8.6.
III. A lógica de retenção é empregada no programa.

É correto apenas o que se afirma em