Questões de Concurso Público SPTrans 2024 para Engenheiro Pleno
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Para o projeto de terraplenagem dos novos terminais de transporte municipal, considere o diagrama de massas da figura a seguir:
Dados:
Escala horizontal 1 cm = 50 m
Escala vertical 1 cm = 100 m³
Custo do transporte: R$ 0,75 / m³ dam (decâmetro)
Áreas hachuradas = áreas de transporte gratuito (14 e 16 cm²)
Considerando o trecho total do diagrama de massas fornecido, a despesa de transporte de material é
Dados:
Volume diário médio (número de veículos) – estimado estatisticamente = 500
Fator de eixo = 2,40
Fator de carga = 3,00
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O número N para a rodovia é:
O valor de X é:
De topo, por caldeamento, para diâmetro não menor do que
![Imagem associada para resolução da questão](https://qcon-assets-production.s3.amazonaws.com/images/provas/112642/28_1%20.png)
De topo, com eletrodo, para diâmetro não menor do que
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As lacunas I e II são, correta e respectivamente, preenchidas por:
I. Estrato com a função de apoio e proteção da camada impermeável contra agressões provenientes do substrato.
II. Estrato com a função de favorecer a aderência da camada impermeável, aplicado ao substrato a ser impermeabilizado.
Nesse projeto, os estratos especificados em I e II referem-se, respectivamente, às camadas
I. Durante o assentamento das tubulações de drenagem urbana, as mudanças de direção, diâmetro ou declividade devem ser obrigatoriamente feitas nos poços de visita/inspeção ou nas caixas de ligação.
II. Nas redes de drenagem, o nivelamento da tubulação deve ser o geométrico, e é obrigatório o contranivelamento, sempre passando pelos centros dos poços de visita/inspeção/caixas de ligação.
III. Os poços de visita/inspeção/caixas de ligação não podem ser utilizados como pontos de mudança do nivelamento e contranivelamento.
Está correto o que se afirma em: