Tendo como referência o Plano Nacional de Logística e Transp...

Vamos analisar a questão sobre o Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT), focando no modelo de simulação de transporte mencionado.

O tema central da questão é o modelo de simulação de quatro etapas, amplamente utilizado em planejamento de transportes. Estas etapas são:

• Geração de viagens: Estima o número de viagens que se originam e se destinam a diferentes zonas.
• Distribuição de viagens: Define para onde as viagens de cada zona origem serão direcionadas.
• Divisão modal: Determina qual modo de transporte será utilizado para cada viagem.
• Atribuição de tráfego: Aloca o tráfego aos diferentes caminhos existentes na rede de transportes.

Na questão, afirma-se que as etapas de geração e divisão modal estão mais associadas à modelagem da demanda por transportes. Essa afirmação está errada por alguns motivos importantes:

Justificativa da Resposta Correta (E - Errado):

A etapa de geração de viagens é sim parte da modelagem da demanda, pois estima o número de viagens iniciais. No entanto, a divisão modal não é diretamente parte da modelagem da demanda. Em vez disso, ela lida com a escolha do modo de transporte, uma vez que a demanda já foi estabelecida. Portanto, a questão confunde as etapas, associando incorretamente a divisão modal à modelagem de demanda.

Análise das Alternativas:

A alternativa correta é E - Errado, pois a divisão modal não é parte direta da modelagem da demanda, enquanto a geração de viagens é. A afirmação mistura conceitos das etapas, o que justifica o erro.

Estratégia de Interpretação:

Para questões semelhantes, é importante lembrar que a modelagem da demanda está mais ligada a entender o "quanto" e "de onde para onde" as viagens ocorrem (geração e distribuição), enquanto a divisão modal e atribuição focam mais em "como" as viagens serão realizadas dentro da rede.

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A geração e a divisão modal estão relacionadas com a oferta de transportes. Distribuição e alocação é que estão relacionadas com a demanda.

O PNLP utiliza o clássico modelo de simulação de transporte de quatro etapas:

 Geração

 Distribuição

 Divisão modal e

 Alocação.

As etapas de geração e distribuição, mais associadas à modelagem da demanda por transportes, foram fortemente apoiadas nos resultados da modelagem macroeconômica do País, especialmente realizada pela FIPE para o PNLT.

As etapas de divisão modal e alocação, mais associadas à modelagem da oferta de transportes e de seus custos, se apoiaram em dados e parâmetros derivados de pesquisas de campo e estudos anteriores.

http://www.transportes.gov.br/

Geração + Distribuição = demanda

Divisão modal e + Alocação = oferta

Para facilitar para os que são fãs de decoreba,

são quatro:

geração

distribuição

divisão modal

alocação

"divisãO mOdal" e "alOcaçãO" tem dois "O"s. "Oferta" começa com O.

O que tem mais os é oferta

Distribuição e gEração são DEmanda