Em urbanismo, é necessário o entendimento da topografia do t...

Para entender a questão proposta, é essencial compreender o papel da topografia no planejamento urbano. Em urbanismo, a topografia influencia diretamente como os elementos de um projeto serão inseridos no terreno. Isso inclui o traçado do sistema viário, a demarcação de lotes, e a disposição de elementos de infraestrutura como os sistemas de drenagem.

O enunciado sugere que o sistema viário deve ser acomodado perpendicularmente às curvas de nível, mas isso é uma interpretação equivocada. De fato, o traçado do sistema viário é geralmente planejado para seguir as curvas de nível, não perpendicular a elas, para minimizar o impacto ambiental, reduzir a necessidade de movimentação de terra e facilitar a drenagem natural das águas pluviais.

De acordo com a ABNT NBR 9050 (Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos) e outras diretrizes urbanísticas, as ruas devem ser projetadas de forma a respeitar a topografia, o que geralmente significa seguir as curvas de nível sempre que possível.

Analisando a alternativa correta, vemos que a resposta é Errado (E) porque a orientação de construir vias perpendiculares às curvas de nível não é a prática comum. Projetar vias seguindo as curvas de nível geralmente proporciona um uso mais eficiente e sustentável do terreno, simplificando a drenagem e reduzindo a necessidade de cortes e aterros.

Espero que essa explicação tenha ajudado a compreender o raciocínio necessário para resolver a questão corretamente. Gostou do comentário? Deixe sua avaliação aqui embaixo!

Não perpendicular, e sim paralelo.

hmmm
paralelo não há declividade para a água pluvial escoar, e perpendicularmente denpendendo da inclinação o tráfego é desconfortável, caro e inseguro.
Será melhor se for diagonalmente

questão errada

Dependendo das curvas de nível a orientação perpendicular poderia inclusive ser mais vantajosa que outras.
Marquei como Errada porque num geral perpendicular é pior, mas muito questionável sim.

Segundo Mascaró:

Não é recomendável ruas paralelas e perpendiculares às curvas de níveis. Nas ruas paralelas temos um bloqueio dos ventos, e em relação às perpendiculares temos uma grande alteração na geometria.

Ainda segundo o autor temos que:

Traçados para terrenos planos >>>> Indicado traçado Geométrico

Traçados para terrenos acidentados >>>> Indicado traçado que acompanhe as curvas