Tendo como referência o Plano Nacional de Logística e Transp...
A divisão modal da matriz de transportes e a participação da carga geral são questões de destaque no PNLT, uma vez que a predominância do modal rodoviário sobre os demais modais decorre de fatores como confiabilidade, prazos e aspectos de natureza fiscal.
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Em primeiro lugar, cabe destacar a questão da permanência do modal rodoviário como
predominante na matriz de transporte de cargas no País, mesmo após a implantação do
portfólio de projetos previstos no PNLT.
Este resultado merece ser tomado com cuidado, em função das limitações hoje existentes
quanto aos parâmetros de alocação ou migração da carga geral para os modais ferro-
hidroviários e de cabotagem. A movimentação de carga geral deverá crescer
significativamente no País, mas sem esforços decisivos no sentido de incentivar essa
migração, a matriz dificilmente será alterada de modo significativo.
Atualmente essas cargas gerais se dirigem para o modal rodoviário por vários fatores, entre
os quais confiabilidade, prazos e tempos, além de questões de natureza fiscal.
o que leva o maior uso do modal rodoviário é a sua capilaridade, sua dinamicidade, agilidade, a eficiência e a quantidade de rotas alternativas.
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