Para se realizar o teste de rotor bloqueado no motor em ques...
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Q65890
Engenharia Elétrica
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A figura abaixo mostra o circuito equivalente por fase de um
motor de indução trifásico do qual se omitiu a resistência que
representa as perdas no núcleo. No circuito, as variáveis s,
representam, respectivamente, o escorregamento, a tensão de fase
no estator e a corrente pelo enrolamento do estator. Suponha que
o motor tenha as seguintes características: tensão de linha igual a
200 V, 60 Hz, ligação em estrela, 4 polos. Ao ser acionado em
velocidade igual a 1.750 rpm, as perdas mecânicas e no ferro
totalizam 1,0 kW. Considere também que
.
Com base nessas informações e considerando que o motor
funciona, sob tensão nominal, na velocidade de 1.750 rpm, julgue
os itens de 81 a 85.
motor de indução trifásico do qual se omitiu a resistência que
representa as perdas no núcleo. No circuito, as variáveis s,
representam, respectivamente, o escorregamento, a tensão de faseno estator e a corrente pelo enrolamento do estator. Suponha que
o motor tenha as seguintes características: tensão de linha igual a
200 V, 60 Hz, ligação em estrela, 4 polos. Ao ser acionado em
velocidade igual a 1.750 rpm, as perdas mecânicas e no ferro
totalizam 1,0 kW. Considere também que
.Com base nessas informações e considerando que o motor
funciona, sob tensão nominal, na velocidade de 1.750 rpm, julgue
os itens de 81 a 85.
Para se realizar o teste de rotor bloqueado no motor em questão, deve-se aplicar a tensão nominal no estator da máquina, efetuando-se medidas de corrente e de potência ativa. A partir dessas medidas, pode-se calcular a reatância magnetizante do circuito equivalente por fase do motor.
Comentários
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No teste com rotor travado, aplica-se uma tensão reduzida até que se atinja a corrente nominal.
O colega está correto!
Outro ponto da questão é que o ensaio de rotor bloqueado não serve para o cálculo da reatância magnetizante do circuito equivelente, mas sim para calcular as componentes referentes as perdas por dispersão e na resistência dos enrolamentos. A reatância magnetizante é calculada através do ensaio a vazio.
Outro ponto da questão é que o ensaio de rotor bloqueado não serve para o cálculo da reatância magnetizante do circuito equivelente, mas sim para calcular as componentes referentes as perdas por dispersão e na resistência dos enrolamentos. A reatância magnetizante é calculada através do ensaio a vazio.
Disseram tudo!!
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