Um veículo retorna para manutenção apresentando desgaste i...

**Tema Central da Questão:**

Esta questão aborda o desgaste irregular dos pneus, focando em identificar a causa de um padrão específico de desgaste na banda de rodagem. Este tema é fundamental para a manutenção preventiva e segurança veicular, algo crucial para candidatos a concursos na área de mecânica de autos.

**Resumo Teórico:**

Os pneus sofrem desgaste ao longo do uso, e o padrão desse desgaste pode indicar problemas específicos. Quando a parte central do pneu está mais desgastada que as bordas, isso geralmente indica que os pneus estão sendo utilizados com uma pressão de ar acima do recomendado. Isso ocorre porque, com excesso de pressão, a área de contato do pneu com o solo se concentra no centro, desgastando-o mais rapidamente.

As normas e manuais de fabricantes, como as orientações da ABNT, recomendam a calibragem correta dos pneus para garantir sua durabilidade e o desempenho adequado do veículo.

**Justificativa da Alternativa Correta (D - Pneus com calibragem muito acima da especificação do fabricante):**

Quando os pneus estão calibrados com pressão muito alta, o centro da banda de rodagem fica mais em contato com a estrada, levando ao desgaste excessivo dessa parte. Isso é consistente com a descrição do problema no enunciado. Portanto, a resposta correta é a alternativa D.

**Análise das Alternativas Incorretas:**

A - Convergência muito negativa e positiva: Este problema causaria desgaste irregular nas partes internas ou externas dos pneus, não no centro.

B - Pneus com calibragem muito abaixo da especificação do fabricante: Nesse caso, a borda externa do pneu estaria mais desgastada, pois a baixa pressão faz com que as laterais tenham mais contato com o solo.

C - Ausência de rodízio e falta de balanceamento: Embora isso possa causar desgaste irregular, não explicaria especificamente o maior desgaste no centro da banda de rodagem.

Compreender os sinais de desgaste do pneu e suas causas é essencial para garantir a segurança e o bom funcionamento do veículo. Pratique a interpretação dos enunciados e fique atento aos detalhes que o ajudarão a identificar a resposta correta.

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Gabarito: D  Desgaste da zona central: O enchimento excessivo dos pneus faz com que o contato com a estrada seja feito principalmente através da zona central do pneu. Esta irregularidade diminui a superfície de contato e a segurança fica afetada.

O ALINHAMNETO DAS RODAS CONSISTE EM AJUSTAR O GRAUS DE CONVERGÊNCIA OU DIVERGÊNCIA DESTAS.

Ângulo CASTER - inclinação longitudinal. Tem a finalidade de permitir o auto-retorno das rodas dianteiras à sua posição primitiva, após efetuada uma curva.

Ângulo CÂMBER - ângulo formado pela inclinação da roda em relação a um plano vertical.

CAMBER - 

desgaste no lado interno do pneu 

CAMBER + 

desgaste no lado externo do pneu 

CAMBER <>

tendem a puxar para lado da roda que está com o CAMBER +