Os alimentos desempenham papel importante tanto na cadeia l...

Vamos explorar a questão e analisar a resposta correta.

Tema Central da Questão:

A questão gira em torno do impacto dos custos logísticos no transporte de produtos agrícolas, especificamente a soja, no Brasil. Para resolver essa questão, é necessário entender como diferentes fatores afetam o custo de transporte de produtos exportados. Isso inclui aspectos como distância, custos operacionais e infraestrutura logística.

Alternativa Correta: B - distância rodoviária produção / porto

Justificativa: No contexto brasileiro, a soja é muitas vezes transportada por longas distâncias terrestres até chegar aos portos para exportação. A distância rodoviária entre as áreas de produção (geralmente no interior do país) e os portos é substancial. Isso resulta em altos custos devido à necessidade de cobrir grandes distâncias por caminhões, agravados pela infraestrutura rodoviária frequentemente precária. Portanto, a distância rodoviária é um dos principais fatores que impactam o custo de transporte.

Análise das Alternativas Incorretas:

A - custo de combustíveis: Embora os combustíveis sejam uma parte significativa dos custos logísticos, eles afetam tanto o transporte rodoviário quanto outros modos de transporte. O impacto específico da distância rodoviária é mais relevante no contexto desta questão.

C - custo de manutenção dos veículos: A manutenção é um custo operacional importante, mas, assim como os combustíveis, é um custo constante que não varia tão drasticamente quanto os custos associados a longas distâncias de transporte.

D - custo da fila de espera para descarregamento nos portos: Esse é um fator que pode causar atrasos e custos adicionais, mas o foco da questão está no custo de transporte em si, não nas operações portuárias.

E - distância ferroviária produção / porto: No Brasil, o transporte ferroviário desempenha um papel menor em comparação ao rodoviário para este tipo de carga, especialmente na soja. Assim, o impacto é menos significativo aqui.

Espero que essa explicação tenha ajudado a compreender melhor o tema e a lógica por trás da resposta correta. Gostou do comentário? Deixe sua avaliação aqui embaixo!

GABARITO B —  DIAS (2010) = O sistema rodoviário responde hoje pelo transporte de 70% a 80% das cargas
movimentadas no Brasil, e, sem entrar no mérito dos erros e acertos da política
brasileira de transportes, essa realidade não se modificará sensivelmente nas próximas
décadas, por maiores que sejam os esforços do Governo na modernização
da infraestrutura para transportes marítimos e rodovias.

Exclusão vai na boa!!

a)Combustíveis? e pedágio? e desgaste? e caminhoneiro?

c)Manutenção? e pedágios, gasolina, caminhoneiro?

d) fila? gasta mais com um dia na fila do que em 3 na estrada?

e) Ferrovia é um meio de transporte relativamente barato.

exclusão!!!

Temos que adivinhar o que a banca quer.

Questão tranquila,  levando em consideração que a malha de transportes no Brasil é em grande parte rodoviária.

como a banca repete o termo "Brasil" três vezes, e "custo rodoviário" é mais amplo, englobando manutenção e combustíveis, tranquilo...