Julgue o item a seguir. Frequentemente, o cabeçote é fabrica...

Alternativa correta: C - certo

Vamos entender o porquê dessa afirmação ser considerada correta.

Tema central: O tema da questão aborda o cabeçote do motor, um componente crucial na formação da câmara de combustão. A questão foca em seu material de fabricação e na sua instalação.

Resumo teórico:

O cabeçote de um motor é uma peça essencial, pois é onde estão alojadas as válvulas e, em alguns casos, as velas de ignição. Ele se junta ao bloco do motor para formar a câmara de combustão, onde ocorre a mistura de ar e combustível para gerar energia.

Materiais de fabricação:

• Ferro fundido: Amplamente utilizado em veículos mais antigos devido à sua durabilidade e capacidade de suportar altas temperaturas e pressões.
• Ligas leves de alumínio: Com o avanço da tecnologia, muitos veículos modernos passaram a utilizar cabeçotes de alumínio. Estes são mais leves, ajudam na dissipação do calor e contribuem para a eficiência do veículo.

Posição: Dependendo do projeto do motor, o cabeçote pode ser montado de forma vertical ou inclinada, influenciando no design do motor e no espaço disponível no compartimento do motor.

Justificativa da alternativa correta:

A descrição fornecida na questão está tecnicamente correta. O uso de ferro fundido e ligas de alumínio reflete práticas comuns na fabricação de cabeçotes, e a possibilidade de instalação em diferentes orientações (vertical ou inclinada) é uma realidade dependendo do design do motor.

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1. O cabeçote é de fato responsável por formar a câmara de combustão em cada cilindro do motor.
2. O uso de ferro fundido em cabeçotes é mais comum em veículos antigos, devido à sua resistência e durabilidade, enquanto ligas leves de alumínio são mais frequentemente usadas em veículos modernos devido ao seu peso mais baixo e melhor dissipação de calor.
3. A configuração e o número de cabeçotes podem variar dependendo do projeto e da marca do motor. Alguns motores têm um único cabeçote, enquanto outros podem ter múltiplos cabeçotes. Além disso, a posição do cabeçote pode ser vertical ou inclinada, novamente dependendo do design do motor.