Segundo as definições do Anexo I do Código de Trânsito Brasi...

Análise e Interpretação do Enunciado:

O enunciado busca identificar o nome do dispositivo que mantém o veículo imóvel na ausência do condutor ou quando um reboque está desengatado, segundo o Anexo I do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O tema central aqui é a definição de um componente específico do sistema de freios do veículo.

Legislação Aplicável:

O Anexo I do CTB define termos e conceitos utilizados no Código de Trânsito Brasileiro. De acordo com esta seção, o freio de estacionamento é o dispositivo destinado a manter o veículo imóvel na ausência do condutor, ou quando um reboque está desengatado.

Explicação do Tema Central:

O tema central da questão é compreender os diferentes tipos de freios utilizados em veículos e suas funções específicas. O freio de estacionamento, também conhecido como freio de mão, é fundamental para a segurança, especialmente quando o veículo está parado em declives ou em locais onde pode se mover involuntariamente.

Exemplo Prático:

Considere um cenário em que você estaciona o carro em uma ladeira. Ao sair do veículo, você aciona o freio de estacionamento para garantir que o carro permaneça imóvel, mesmo quando ninguém está dentro dele para controlar o pedal de freio.

Justificativa da Alternativa Correta (A - Estacionamento):

A alternativa A é a correta porque o texto do Anexo I do CTB define expressamente o freio de estacionamento como o dispositivo responsável por manter o veículo imóvel na ausência do condutor ou quando o reboque está desengatado. Essa é a função específica do freio de estacionamento.

Análise das Alternativas Incorretas:

B - Segurança ou motor: Esta alternativa está incorreta, pois o freio de segurança ou motor refere-se a sistemas que auxiliam na redução da velocidade do veículo em movimento, não na sua imobilização enquanto parado.

C - Serviço: O freio de serviço é o freio principal do veículo, utilizado para diminuir a velocidade ou parar o veículo durante a condução. Não é destinado a manter o veículo imóvel na ausência do condutor.

D - Emergência: O freio de emergência é um sistema secundário que entra em ação quando o freio de serviço falha. Ele não é projetado para manter o veículo parado em ausência do condutor.

E - Conversão: Esta alternativa não faz sentido no contexto, já que não existe um "freio de conversão" no sistema de freios de veículos conforme definido pelo CTB.

Conclusão: Ao entender as definições e funções dos diferentes tipos de freios, você pode responder com confiança questões relacionadas a dispositivos de segurança veicular. Estude sempre as definições do Anexo I do CTB para se familiarizar com os termos técnicos.

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A alternativa correta é:

A) Estacionamento.

Segundo o Anexo I do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o **freio de estacionamento** é o dispositivo destinado a manter o veículo imóvel na ausência do condutor ou quando um reboque está desengatado.