Em um sistema elétrico automotivo, um relé é usado para cont...

Alternativa Correta: A - 12 volts

Um relé em um sistema elétrico automotivo é um componente crucial para controlar cargas elétricas significativas, como os faróis. Ele funciona como um interruptor controlado eletricamente, permitindo que correntes menores acionem correntes maiores sem que o interruptor principal precise lidar diretamente com cargas pesadas.

Normalmente, a tensão nominal de um sistema elétrico automotivo padrão é de 12 volts. Isso significa que, quando os faróis estão ligados e o relé está funcionando corretamente, a tensão entre os terminais de saída do relé deve ser de aproximadamente 12 volts. Este é o valor esperado para garantir que os faróis recebam a tensão adequada para funcionar de maneira eficaz.

Justificativa para a Alternativa Correta:

Ao medir a tensão entre os terminais de saída de um relé que está operando corretamente, esperamos ver uma leitura próxima à tensão do sistema, que é de 12 volts. Isto ocorre porque quando o relé está acionado, ele deve permitir a passagem da tensão completa da bateria para os faróis. Esta é uma prática padrão nos sistemas elétricos de veículos modernos.

Análise das Alternativas Incorretas:

B - 0 volts: Um valor de 0 volts indicaria que o relé não está permitindo a passagem de corrente, ou que há uma falha no circuito. Quando os faróis estão ligados, a leitura de 0 volts seria um claro sinal de que o relé ou o circuito está defeituoso.

C - 6 volts: 6 volts é a metade da tensão esperada, o que poderia indicar um problema de resistência no circuito, uma conexão ruim ou um relé defeituoso. Não é uma leitura normal para um sistema de 12 volts.

D - 18 volts: Um valor de 18 volts não é compatível com a maioria dos sistemas automotivos padrão, que operam a 12 volts. Tal leitura poderia indicar um problema sério no sistema de carga do veículo (como um regulador de voltagem defeituoso) que está gerando uma tensão muito alta, o que pode danificar as luzes e outros componentes elétricos.

Portanto, a alternativa correta é A - 12 volts, pois é a tensão padrão esperada em um sistema elétrico automotivo em condições normais de operação.

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