Considerando motores aeronáuticos a pistão (ciclo Otto), em...

Entre 2,5 e 5,0 horas de operação, a depender do fabricante e características do motor, ou um intervalo de tempo máximo de 4 semanas entre manutenções de troca de óleo, inspeção e limpeza/troca de filtros, o que ocorrer primeiro.

Entre 25 e 50 horas de operação, a depender do fabricante e características do motor, ou um intervalo de tempo máximo de 40 meses entre manutenções de troca de óleo, inspeção e limpeza/troca de filtros, o que ocorrer primeiro.

Entre 25 e 50 horas de operação, a depender do fabricante e características do motor, ou um intervalo de tempo máximo de 4 semanas entre manutenções de troca de óleo, inspeção e limpeza/troca de filtros, o que ocorrer primeiro.

Entre 25 e 50 horas de operação, a depender do fabricante e características do motor, ou um intervalo de tempo máximo de 4 meses entre manutenções de troca de óleo, inspeção e limpeza/troca de filtros, o que ocorrer primeiro.