Uma das principais fontes de propulsão de máquinas e motores...

Vamos analisar a questão para entendermos os conceitos fundamentais sobre motores de quatro tempos, focando nos ciclos Otto e Diesel, que são amplamente utilizados em motores a gasolina e a diesel, respectivamente.

A alternativa correta é: C

Explicação:

Nos motores de quatro tempos a gasolina, o ciclo Otto é utilizado. Durante o tempo de admissão nesse ciclo, o motor aspira uma mistura de ar e combustível para dentro do cilindro. Já nos motores a diesel, que utilizam o ciclo Diesel, o motor aspira apenas ar durante o tempo de admissão. Após a compressão, o combustível é injetado e a combustão ocorre devido à alta temperatura e pressão do ar comprimido.

Análise das Alternativas Incorretas:

A - A afirmação de que motores a diesel não necessitam de sistema de lubrificação separado está incorreta. Apesar de o diesel possuir características lubrificantes, os motores a diesel necessitam de um sistema de lubrificação próprio para proteger as partes móveis do motor.

B - Os motores a gasolina não fornecem mais torque do que os motores a diesel. Na verdade, motores a diesel são conhecidos por gerar maior torque, o que os torna ideais para veículos que necessitam de força, como caminhões e máquinas agrícolas.

D - As taxas de compressão apresentadas para motores a gasolina (8 a 11:1) estão corretas, mas a afirmação de que as taxas nos motores a diesel são menores está errada. Os motores a diesel geralmente têm taxas de compressão mais altas, variando de 14 a 25:1, o que contribui para uma maior eficiência térmica e torque.

E - É verdade que motores a diesel não usam velas de ignição, mas a afirmação sobre menores temperaturas e desgastes está incorreta. Os motores a diesel, devido às altas taxas de compressão, muitas vezes operam em temperaturas mais elevadas dentro do cilindro.

Gostou do comentário? Deixe sua avaliação aqui embaixo!

A) Os motores a dísel não necessitam de sistema separado de lubrificação das partes móveis do motor, haja vista o óleo combustível já atender a essa necessidade.

B) Os motores de quatro tempos a gasolina fornecem menos mais torque do que os motores a dísel. Entretanto, são mais baratos e, por isso, são mais empregados em veículos menores.

C) Durante o tempo de admissão, o motor a gasolina aspira uma mistura de ar e combustível, enquanto o motor a dísel aspira apenas ar.

D) As taxas de compressão empregadas nos motores a gasolina costumam variar de 8 a 11 vezes para um, enquanto as taxas nos motores a dísel são maiores muito menores, o que resulta em um regime de rotações menor e em uma produção de maiores torques.

E) Os motores a dísel não utilizam velas de ignição para produzir a centelha no momento da combustão (queima do combustível); a queima é espontânea, o que implica em maiores menores temperaturas dentro do cilindro e, consequentemente, maiores menores desgastes.