Nos veículos com sistema de injeção de combustível e ignição...

Vamos analisar a questão sobre o sistema de ignição eletrônica nos veículos modernos. O conceito central aqui é a substituição do platinado, presente em sistemas mais antigos, por um componente eletrônico mais eficiente e preciso.

No contexto dos veículos com injeção eletrônica de combustível, a função do platinado é realizada por um transistor. Este componente é crucial para controlar a alimentação elétrica no circuito primário da bobina de ignição, permitindo que a faísca seja gerada no momento correto.

Justificativa para a alternativa correta (C - transistor):

O transistor é um dispositivo semicondutor que age como um interruptor ou amplificador eletrônico. Em sistemas de ignição eletrônica, ele substitui o platinado ao controlar a corrente elétrica no circuito primário da bobina de ignição com grande precisão. Isso é essencial para obter uma faísca consistente e no momento exato, melhorando a eficiência do motor e reduzindo a emissão de poluentes. Fontes confiáveis, como manuais técnicos e livros de engenharia automotiva, corroboram que o transistor é fundamental nesse sistema.

Análise das alternativas incorretas:

• A - Reator: Não está relacionado diretamente ao sistema de ignição nos veículos. É mais comumente associado a sistemas de iluminação.
• B - Ignitor: Embora o nome sugira uma relação com ignição, este componente é mais comum em sistemas de ignição direta, como sistemas de aquecimento e não especificamente no controle do circuito primário de ignição.
• D - Sensor VSS: Refere-se ao Sensor de Velocidade do Veículo (Vehicle Speed Sensor), que não tem função no controle da bobina de ignição.
• E - Sensor de Fase: Usado para sincronizar a rotação do motor, mas não substitui a função do platinado no sistema de ignição.

Para resolver questões como esta, é fundamental entender a função de cada componente no sistema de ignição e sua evolução ao longo dos anos.

Estratégias de interpretação:

Quando confrontado com questões sobre componentes de veículos, sempre relacione o componente com sua função específica. Evite suposições baseadas apenas no nome do componente e foque na aplicação prática e teórica conhecida.

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