Entre os modais de carga utilizados no Brasil — rodoviário, ...

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Q313196 Engenharia Ambiental e Sanitária
Em relação à matriz de transportes brasileira e à intermodalidade de transporte, julgue os itens de 59 a 64.
Entre os modais de carga utilizados no Brasil — rodoviário, ferroviário, aquaviário e dutoviário —, o rodoviário é preponderante, o que gera distorção na matriz energética associada à cadeia logística do transporte brasileiro.
Alternativas

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A alternativa correta é: C - certo

Tema central: A questão aborda a matriz de transportes brasileira e a intermodalidade de transporte. Esses termos referem-se à distribuição e ao uso dos diferentes modais de transporte (como rodoviário, ferroviário, aquaviário e dutoviário) para o deslocamento de cargas no Brasil.

Explicação detalhada:

O enunciado afirma que o transporte rodoviário é o mais utilizado no Brasil para o transporte de cargas. Esse é um fato amplamente reconhecido e documentado em estudos sobre infraestrutura e logística no país. O predomínio do modal rodoviário pode ser explicado pela flexibilidade, capilaridade e agilidade que oferece, além de ser uma solução mais acessível para curtas e médias distâncias.

No entanto, esse predomínio do modal rodoviário gera uma distorção na matriz energética do transporte brasileiro. Os veículos rodoviários geralmente consomem combustíveis fósseis, como o diesel, que têm um impacto ambiental significativo em termos de emissões de gases de efeito estufa, além de serem mais caros e menos eficientes energeticamente quando comparados aos modais ferroviário e aquaviário.

Portanto, a afirmação de que o modal rodoviário é preponderante e que isso gera distorção na matriz energética é certa. Assim, a escolha correta é a alternativa C - certo.

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Comentários

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pelo gabarito, devo entender que, dentre os modais citados, o rodoviário é o preponderante (já que o modal aereo e o dutoviário também são utilizados no Brasil).

http://appweb2.antt.gov.br/carga/imagens/grafico_ferroviario.gif

CERTA.

No Brasil, o modal ainda mais usado, ou seja, o mais preponderante, é o rodoviário. Isso causa distorções na logística e na matriz energética, porque tem muita desigualdade de distribuição.

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