De acordo com o Manual de Drenagem de Rodovias do DNIT, a fu...
De acordo com o Manual de Drenagem de Rodovias do DNIT, a função primordial da drenagem de uma rodovia é eliminar a água que, sob qualquer forma, atinge o corpo estradal, captando-a e conduzindo-a para locais em que menos afete a segurança e durabilidade da via. Em relação à transposição de talvegues, analise as assertivas a seguir:
I. As obras para transposição dos talvegues podem ser bueiros, pontilhões e pontes.
II. Os bueiros devem ser dimensionados como condutos forçados, visto que pode ocorrer pressurização excessiva em caso de grandes índices pluviométricos.
III. Os pontilhões são obras usadas para transposição de talvegues em casos em que não possam ser construídos bueiros por imposição da descarga de projeto ou do greide projetado.
Quais estão corretas?
Comentários
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I - Cópia exata do Manual do DNIT:
- As obras para transposição dos talvegues podem ser bueiros, pontilhões e pontes.
- Em termos hidráulicos os bueiros podem ser dimensionados como canais, vertedouros ou orifícios.
- A escolha do regime a adotar depende da possibilidade de a obra poder ou não trabalhar com carga hidráulica a montante, que poderia proporcionar o transbordamento do curso d’água causando danos aos aterros e pavimentos bem como inundação a montante do bueiro.
- Não sendo possível a carga a montante, o bueiro deve trabalhar livre como canal.
Condutos livres -> superfície livre onde atua a pressão atmosférica.
Condutos forçados -> seção totalmente preenchida com pressão diferente da atmosférica.
Geralmente, no dimensionamento hidráulico dos bueiros, admite-se que esses possam funcionar como canais, vertedouros ou como orifícios.
Pontilhões: seria semelhante a uma ponte.
@mateusripol
Qual quer erro, favor me avise.
"A repetição é a mãe de todos os dons."
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