A distância de segurança frontal que o motorista de um veíc...

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Ano: 2006 Banca: FCC Órgão: BACEN Prova: FCC - 2006 - BACEN - Técnico |
Q2248684 Legislação de Trânsito
A distância de segurança frontal que o motorista de um veículo em movimento, com autoridades, em situação normal técnico-operacional de segurança e de trânsito, deverá guardar entre o seu e o veículo da frente é aquela 
Alternativas

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Para resolver essa questão, é importante entender o conceito de distância de segurança frontal no trânsito. Trata-se da distância que um motorista deve manter em relação ao veículo à sua frente para evitar acidentes, especialmente em situações de frenagem repentina. Essa é uma prática essencial de direção defensiva.

O tema central aqui é a necessidade de manter uma distância segura, que varia conforme as condições de trânsito, incluindo velocidade, condições climáticas e características da via.

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), não há uma distância fixa especificada, mas sim a orientação de que a distância deve ser adequada às condições. Neste contexto, a resposta correta é a alternativa C: "necessária, considerando-se a velocidade e as condições climáticas e do local."

Vamos analisar cada alternativa:

A - Superior a 10 (dez) metros: Não está correto, pois a legislação não especifica uma distância fixa, mas sim uma distância adequada às condições.

B - Correspondente a, no mínimo, 1 (um) metro: Também incorreto, pois a distância de segurança depende de muitos fatores e 1 metro pode ser insuficiente em muitas situações.

C - Necessária, considerando-se a velocidade e as condições climáticas e do local: Esta é a alternativa correta, pois reflete a orientação do CTB de ajustar a distância conforme as circunstâncias.

D - Mais longínqua possível: Esta alternativa é impraticável e não está de acordo com a legislação, que não exige a maior distância possível, mas uma distância segura.

E - Correspondente ao tamanho de 6 (seis) veículos de médio porte, no mínimo: Esta alternativa está errada porque a legislação não especifica uma medida tão precisa ou fixa.

Exemplo prático: Em uma rodovia, se um motorista está a 100 km/h em um dia chuvoso, ele deve aumentar a distância para compensar o tempo de reação e frenagem em pista molhada. Já em um dia seco, essa distância pode ser menor, mas ainda assim segura.

Uma dica importante é sempre considerar o tempo de reação e as condições do veículo, além das condições externas. Isso ajuda a adaptar a distância de segurança corretamente.

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Comentários

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 Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:

     

       II - o condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas;

Gabarito C!

 necessária, considerando-se a velocidade e as condições climáticas e do local. 

Não concordo com o gabarito, não estamos falando entre veículos normais, a questão fala sobre transportar um dignitário, não são as mesmas regras do CTB, as regras usadas em escoltas são diferentes.

vou solicitar gabarito comentado.

ART 29

 II - o condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas;

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