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Q526663 Engenharia Mecânica
A figura acima ilustra o diagrama unifilar de uma rede de dutos simples. Os dutos têm secção transversal retangular e estão instalados em um espaço acima do forro do ambiente, onde a altura disponível para o duto nesse local é de 0,5 m. Um variador de frequência (VF) controla a alimentação elétrica do ventilador, permitindo ajustar sua rotação. Considerando essa situação, na qual o ventilador opera a 1.500 rpm, e os conceitos relativos a projeto e dimensionamento de dutos de sistemas de ar condicionado, julgue o item seguinte. 


Em relação aos métodos de dimensionamento de dutos de distribuição de ar em sistemas de ar condicionado, o método das iguais perdas de carga ou método da fricção constante, baseia-se na adoção de valores práticos de perda de carga recomendados. Valores em Pa/m reduzidos favorecem menores custos de energia, enquanto valores elevados reduzem as dimensões dos dutos. Ramais curtos e próximos ao ventilador podem ser dimensionados com menores valores de Pa/m, reduzindo assim a necessidade de restringir excessivamente os dispositivos de balanceamento e regulagem. 


Alternativas

Comentários

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Pela figura 4.4, página 144 do livro Hélio Creder 6º edição, pode-se perceber o seguinte:

a) A redução da perda de carga favorece a redução da velocidade e consequentemente menor energia no sistema;

b) O aumento da perda de carga reduz o diâmetro encontrado na tabela, logo uma redução das dimensões no caso de um duto de seção retangular.


Tem um problema nessa questão, ao verificar a norma NBR 16401 parte 1, na seção 10.2.2.2 diz que: O coeficiente adotado não deve necessariame ser aplicado a toda rede. Ramais curtos e próximos ao ventilador, podem usar coef. de fricção MAIOR, para reduzir a necessidade de restringir excessivamente os dispositivos de regulagem. Podem conferir. Ao meu ver, a questão deve4ia ser anulada.

Está certo a norma NBR 16401 e a questão também. A questão fala do parâmetro da perda de carga e a norma do coeficiente de fricção, ao meu ver são parâmetros diferentes

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