No que se refere aos materiais comumente utilizados na const...
Encruamento, mecanismo que provoca o endurecimento e o aumento da resistência dos metais, causado pela deformação plástica no metal, deve ser realizado em temperatura superior à temperatura de recristalização.
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Errado! não é superior e sim inferior.
O encruamento, também chamado de trabalho a frio, é um fenômeno modificativo da estrutura cristalina dos metais e ligas pouco ferrosas, em que a deformação plásticarealizada abaixo da temperatura de recristalização causará o endurecimento e consequente aumento de resistência do metal.
Se fizer à temperatura superior a de recristalização não haverá encruamento. O aço estará em constante recristalização.
Encruamento, mecanismo que provoca o endurecimento e o aumento da resistência dos metais, causado pela deformação plástica no metal, deve ser realizado em temperatura inferior à temperatura de recristalização.
Encruamento é uma deformação a frio do material, promovendo um aumento na densidade de discordâncias.
A afirmação está errada. O encruamento, que provoca o endurecimento e o aumento da resistência dos metais, é realizado em temperatura abaixo da temperatura de recristalização.
Explicação:
- Deformação plástica a frio: O encruamento ocorre quando o metal é deformado plasticamente abaixo da temperatura de recristalização. Essa deformação causa o movimento e o acúmulo de discordâncias na estrutura cristalina do metal, dificultando o movimento de outras discordâncias e, consequentemente, a deformação adicional.
- Temperatura de recristalização: Acima da temperatura de recristalização, a energia térmica é suficiente para que os átomos se movam e recristalizem o metal, eliminando as discordâncias e revertendo o efeito do encruamento.
Efeitos do encruamento:
- Aumento da dureza: O metal torna-se mais resistente à penetração e ao desgaste.
- Aumento da resistência: O metal torna-se mais resistente à tração, compressão e outras forças.
- Redução da ductilidade: O metal torna-se mais frágil e menos maleável, com maior probabilidade de se romper sob impacto.
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