Rondônia possui diferentes fases de ocupação/colonização ao...

Para resolver algumas questões de história deve saber situar- se no tempo.

primeiro passo, descobrir o século.

século XX começa no ano de 1901 até ano de 2000.

a partir da segunda metade do século XX... então, estamos a partir de 1950 até o ano de 2000, diante disso, iremos para as alternativas.

A) A construção da BR-29 a partir dos anos 1960, depois chamada de BR-364, ligando Brasília ao Acre. (GABARITO)

B) EFMM foi no início do século, em 1912.

C e D) todas as duas alternativas se relaciona ao mesmo lapso temporal, a partir de 1912.

E)A guerra estendeu-se de dezembro de 1864 a março de 1870. Portanto, foi no fim do século XIX que vai de 1801 até 1900.

Fontes: Estratégia concurso.

Ainda que eu andasse pelo vale da sombra da morte, nem um mal aconteceria comigo.

Ótima dica Jairo!

Obrigada

JAIRO MEU AMIGO.

OBRIGADO!!!

PELA DICA .

A resposta correta é a alternativa A) Construção da rodovia BR-364.

A construção da BR-364, ligando Cuiabá (MT) a Porto Velho (RO), foi o principal fator de ocupação de Rondônia a partir da segunda metade do século XX. A rodovia facilitou o acesso à região, incentivando a migração de pessoas de outras partes do país em busca de terras e oportunidades, principalmente durante as décadas de 1970 e 1980.

Vamos analisar as outras alternativas:

B) Idealização da ferrovia Madeira-Mamoré: A ferrovia teve grande importância no início do século XX, durante o ciclo da borracha, mas sua influência na segunda metade do século foi menor.

C) Estabelecimentos das linhas telegráficas: As linhas telegráficas foram importantes para a comunicação na região, mas não foram o principal fator de ocupação.

D) Expedição colonizadora de Cândido Rondon: As expedições de Rondon ocorreram no início do século XX e tiveram impacto na integração da região, mas não foram o fator crucial na ocupação da segunda metade do século.

E) Guerra entre o Brasil e o Paraguai: A Guerra do Paraguai (1864-1870) não teve relação direta com a ocupação de Rondônia.

A BR-364, por outro lado, abriu caminho para:

Expansão da fronteira agrícola: A rodovia possibilitou o desenvolvimento da agricultura e pecuária em Rondônia, atraindo investimentos e migrantes.

Crescimento urbano: Cidades ao longo da BR-364, como Ariquemes, Ji-Paraná e Cacoal, experimentaram grande crescimento populacional.

Exploração de recursos naturais: A acessibilidade proporcionada pela rodovia intensificou a exploração de madeira e minérios na região.

É importante lembrar que a ocupação de Rondônia a partir da BR-364 também trouxe consequências negativas, como o desmatamento, conflitos por terra e impactos socioambientais.