Com relação à lógica do sistema viário urbano, assinale a op...

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Q275305 Arquitetura
Com relação à lógica do sistema viário urbano, assinale a opção correta.
Alternativas

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Tema Central da Questão: A questão aborda a lógica do sistema viário urbano, que é essencial na organização e planejamento das cidades, afetando diretamente a mobilidade, o desenvolvimento urbano e a qualidade de vida dos cidadãos.

Conceitos Fundamentais:

No planejamento urbano, as vias são classificadas conforme suas funções, que podem incluir mobilidade, acessibilidade e integração com o uso do solo. As principais categorias são:

  • Vias Locais: Proporcionam acesso direto aos lotes e possuem baixa capacidade de tráfego.
  • Vias Coletoras: Fazem a transição entre as vias locais e arteriais, oferecendo um equilíbrio entre acessibilidade e mobilidade.
  • Vias Arteriais: Destinadas a interligar zonas urbanas e absorver um fluxo de veículos maior, priorizando a mobilidade.

Justificativa da Alternativa Correta (C):

A alternativa C está correta porque define a função de uma via em termos de mobilidade, considerando aspectos de infraestrutura, uso e ocupação do solo, além dos modais de transporte. Este conceito está alinhado com o planejamento viário urbano, que busca harmonizar o tráfego com o uso do solo e as necessidades dos cidadãos.

Análise das Alternativas Incorretas:

  • A - Vias Coletoras: A descrição está parcialmente correta, mas a afirmação de "alta acessibilidade" pode ser enganosa, pois essas vias devem balancear acessibilidade com mobilidade, não sendo tão acessíveis quanto as vias locais.
  • B - Vias Arteriais: Errado ao afirmar que ligam vias locais e são exclusivas para pedestres. Vias arteriais são para tráfego de veículos, não exclusivas para pedestres.
  • D - Veículos para uma só pessoa: Priorizar veículos individuais não é a lógica do sistema viário urbano moderno, que busca eficiência e sustentabilidade, favorecendo transportes coletivos e alternativos.
  • E - Vias Locais: A definição está incorreta porque vias locais não são exclusivamente para pedestres, mas sim para acesso direto a propriedades.

Compreender as funções e características das diferentes vias urbanas é crucial para o planejamento urbano eficaz, promovendo uma cidade mais organizada e acessível.

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a) Errado. Vias Locais (V-4) - promovem a distribuição do tráfego local, apresentando baixa fluidez de tráfego, alta acessibilidade, caracterizando-se pela intensa integração com o uso e ocupação do solo, podendo ter seu término em "cul de sac".
Vias Coletoras (V-3) - recebem e distribuem o tráfego entre as vias locais e arteriais, apresentando equilíbrio entre fluidez de tráfego e acessibilidade, possibilitando sua integração com o uso e ocupação do solo, e são próprias para a operação de sistemas de transporte coletivo, compartilhado com o tráfego geral e de transporte seletivo;
b) Errado. Vias Arteriais (V-2) - permitem ligações intra-urbanas, com média ou alta fluidez de tráfego, baixa acessibilidade, apresentando restrita integração com o uso e ocupação do solo, e são próprias para a operação de sistemas de transporte de alta capacidade de transporte coletivo, segregado do tráfego geral e de cargas;
c) Correto. A função de uma via e decorrente de todos esses aspectos. (Obs: essas três primeiras opções foram tiradas do site "

http://www.portoalegre.rs.gov.br/planeja/spm/1s1.htm"
d) Errado. Tem como função proporcionar um uso eficiente e seguro do sistema viário para a movimentação de pessoas, bens, etc.
e) Errado. São vias destinadas a acesso restrito de veículos, como as ruas de um condomínio fechado, acessadas através das ruas coletoras.

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