Nos motores do ciclo Diesel, o intercooler atua como resfria...

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Q71635
Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos , Motores de Combustão Interna ,
Ano: 2009 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANTAQ Prova: CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71635 Engenharia Mecânica
Acerca dos motores do ciclo Diesel, julgue os itens a seguir.

Nos motores do ciclo Diesel, o intercooler atua como resfriador intermediário instalado entre o motor e o turbocompressor, cuja função é baixar a temperatura do ar antes da entrada na turbina, promovendo aumento da velocidade desta e, por consequência, aumento da pressão do ar admitido no motor.
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ÍTEM INCORRETO, POIS A EFICIÊNCIA VOLUMÉTRICA É MELHORADA QUANDO O AR FICA RESFRIADO NA ADMISSÃO DO MOTOR, MELHORANDO ASSIM A SUA EFICIÊNCIA.
Errado, a função do intercooler é resfriar o ar na admissão tornando-se o ar mais denso e mais fácil de ser comprimido, é utilizado em motores sobre alimentados.


A função do inter-cooler é resfriar o ar APÓS o compressor, antes de entrar no cilindro...

Imagem:

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.ldauto.net%2Fpt%2Fturbo&psig=AOvVaw2T-Mex1nLbfBVoT-NlCSoc&ust=1589930797540000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCIDtjaDIvukCFQAAAAAdAAAAABAD

O intercooler é um sistema de resfriamento de ar para motores turbinados. Tem como objetivo resfriar o ar proveniente do turbocompressor. Fica localizado no coletor de admissão e contribui para aumentar a massa de ar admitida.

Primeiro, vale explicar que o intercooler é uma espécie de "radiador" que tem a função de resfriar o ar admitido pela turbina de um motor. Por ser mais denso, esse ar mais frio ocupa menos espaço. Posteriormente, o ar mais frio e denso é enviado em maior quantidade para dentro dos cilindros, melhorando signigficativamente o rendimento volumétrico do motor. 

Fonte: https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/todos-os-motores-turbo-precisam-de-intercooler/

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