Caso um fusível queime:

O tema central da questão é a função e substituição de fusíveis em sistemas elétricos automotivos. Fusíveis são componentes de segurança que protegem o circuito elétrico de sobrecargas, evitando danos maiores ao sistema. Para resolver a questão, é necessário entender como identificar a causa da queima de um fusível e o procedimento correto para sua substituição.

A alternativa C está correta, pois descreve apropriadamente o procedimento adequado ao se lidar com fusíveis queimados. A coloração dos fusíveis indica a corrente elétrica que eles são capazes de proteger. Quando um fusível queima, isso geralmente indica que há uma sobrecarga ou curto-circuito no sistema, e a causa subjacente deve ser identificada e corrigida antes de substituí-lo. Substituir o fusível sem resolver o problema pode levar a novos danos ao circuito.

Vamos analisar por que as outras alternativas estão incorretas:

A - Substituir o fusível por um de maior capacidade é uma prática perigosa, pois pode levar a uma sobrecarga que o sistema não é capaz de suportar, danificando componentes ou até causando incêndios. O fusível é projetado para queimar em condições específicas, e aumentar sua capacidade compromete essa segurança.

B - A coloração dos fusíveis não indica o material de que são feitos, mas sim a corrente que eles suportam. Esta informação é crucial para garantir que o fusível correto seja utilizado para proteger adequadamente o circuito.

D - Não faz sentido substituir todos os fusíveis iguais, pois a queima de um fusível não implica que todos os outros deva ser trocados. Apenas o fusível queimado deve ser substituído, e a causa da queima deve ser investigada.

E - Não há um “número de vezes” fixo para substituir fusíveis ao dia. Esta alternativa não faz sentido dentro do contexto de manutenção preventiva e corretiva de sistemas elétricos.

Compreender o funcionamento de fusíveis e a importância de uma investigação adequada ao se detectar um problema é essencial para garantir a segurança e o funcionamento eficiente do sistema elétrico do veículo.

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