Os governos militares, a partir do golpe de 1964 — que derru...

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Q307736 História
O desenvolvimento do transporte ferroviário no Brasil está diretamente ligado à expansão da cafeicultura, primeiro no estado do Rio de Janeiro (Vale do Paraíba) e a seguir no estado de São Paulo. No Rio de Janeiro, as ferrovias escoavam a produção cafeeira do Vale do Paraíba até o Porto do Rio. Em São Paulo, elas escoavam a produção cafeeira do interior até o Porto de Santos. O desenvolvimento do transporte rodoviário no Brasil teve início no final da década de 20, no governo de Washington Luís (“Governar é abrir estradas”), quando se construiu a rodovia Rio–São Paulo, única pavimentada até 1940. A partir da década de 50, o transporte rodoviário se transformou no principal meio de locomoção do país.

Marcos de Amorim Coelho. Geografia do Brasil. São Paulo: Moderna, 1999, p. 252-4 (com adaptações).

A partir das informações do texto acima, julgue o item que se segue.
Os governos militares, a partir do golpe de 1964 — que derrubou o governo João Goulart —, optaram por novos meios de integração do território brasileiro, como as telecomunicações, abandonando os grandes projetos rodoviários.
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O gabarito comentado da questão apresentada indica que a afirmação sobre os governos militares, a partir do golpe de 1964, terem abandonado os grandes projetos rodoviários é errado. Durante o período dos governos militares, houve, na verdade, uma significativa expansão da malha rodoviária brasileira. O projeto de integração do território, conhecido como "Governar é abrir estradas", foi intensificado nesse período, com a construção de rodovias importantes para a integração nacional e o desenvolvimento econômico.

As telecomunicações também receberam atenção e foram expandidas, mas isso não ocorreu em detrimento dos projetos rodoviários. Os governos militares promoveram diversos projetos de infraestrutura, incluindo tanto as telecomunicações quanto as rodovias, com o intuito de fortalecer a integração do território brasileiro e apoiar o crescimento econômico.

Portanto, a afirmação de que os governos militares abandonaram os grandes projetos rodoviários não reflete a realidade das políticas implementadas no período, indicando que a alternativa correta é E - errado.

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Comentários

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Pelo contrário, foi repremido os meios de telecomunicações nesse período do Regime Militar (1964/85)

Muito pelo contrário, no Regime militar foram realizadas grandes obras rodoviárias, como exemplos as da Rodovia transamazônica e da Ponte Rio-Niterói.

Houve repressão as telecomunicações e fortes investimentos em rodovias.

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