Os motores de indução de gaiola, trifásicos, com tensão e po...

A alternativa correta para a questão é a Alternativa A: N, NY, H, HY e D.

Vamos entender por que essa é a escolha correta e explorar o que cada uma dessas categorias representa nos motores de indução de gaiola, trifásicos, com tensão e potência nominal baixa.

Os motores de indução de gaiola são amplamente utilizados em diversas aplicações industriais devido à sua robustez e facilidade de manutenção. Quando falamos sobre suas características de partida, nos referimos a como eles se comportam quando são ligados e começam a girar. Isso envolve aspectos como corrente de partida, torque de partida e outras dinâmicas elétricas e mecânicas.

As categorias de partida frequentes para esses motores são:

• N - Partida Normal: Refere-se a motores que têm uma corrente de partida e um torque de partida padrão para a maioria das aplicações.
• NY - Partida Normal com Y (estrela): Indica um motor que é inicializado em uma configuração estrela para reduzir a corrente de partida.
• H - Partida Pesada: Motores projetados para oferecer um maior torque de partida, adequado para cargas mais pesadas.
• HY - Partida Pesada com Y (estrela): Combina o alto torque de partida com a configuração estrela para um início mais suave em cargas pesadas.
• D - Partida Direta: O motor é ligado diretamente à rede, resultando em alta corrente de partida.

Vamos agora justificar por que as outras alternativas estão incorretas:

Alternativa B: Inclui a categoria V, que não é uma categoria padrão para motores de indução de gaiola com as características especificadas.

Alternativa C: Mistura categorias corretas com a categoria DY, semelhante à B, não é uma nomenclatura padrão reconhecida para este tipo de motor.

Alternativa D: Inclui DY, novamente, não reconhecida como padrão, ao lado de outras categorias corretas.

Alternativa E: Faz referência à categoria VY, que não está presente nas designações padrão para motores de indução de gaiola desta natureza.

Essas categorias são cruciais para entender o comportamento e a adequação de motores para diferentes aplicações, sendo essencial para a tomada de decisão em engenharia elétrica e automação industrial.

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