A montagem de um automóvel segue o princípio do arranjo posi...

A alternativa correta para a questão é: E - errado.

Vamos entender o porquê:

O arranjo físico é um conceito fundamental em ergonomia e gestão de operações que visa a otimização do espaço de trabalho para melhorar o bem-estar e a eficiência dos trabalhadores. Ele envolve o posicionamento estratégico de estações de trabalho, móveis, máquinas, equipamentos, e matérias-primas dentro de uma organização.

Os principais tipos de arranjos físicos são:

• Por processo ou funcional: Este tipo de layout agrupa equipamentos ou funções semelhantes juntos. É comum em oficinas e locais onde a produção é variada e personalizada.
• Em linha ou por produto: Aqui, as estações de trabalho são organizadas de acordo com a sequência de operações necessárias para fabricar um produto. É típico de linhas de montagem, como as de automóveis.
• Posicional: Neste arranjo, o produto permanece parado e os trabalhadores e ferramentas se movem até ele. É usado em situações onde o produto é grande ou difícil de mover, como na construção de navios ou edifícios.
• Celular: Combina características dos layouts por processo e em linha, e é usado para aumentar a flexibilidade e eficiência, permitindo mudanças rápidas entre tarefas.

A questão mencionava a montagem de um automóvel como um exemplo de arranjo posicional, o que é incorreto. Na verdade, a montagem de automóveis segue um arranjo em linha ou por produto, onde os veículos se movem ao longo de uma linha de montagem e as operações são realizadas em sequência. Este modelo é conhecido por sua eficiência em produções em massa.

Portanto, a afirmativa estava errada, pois o arranjo correto para a montagem de automóveis é o arranjo em linha, não o posicional.

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Vou discordar da Danielle. O layout utilizado na produção de automóveis é o layout linear (ou por produto). Basta lembrar de Henry Ford, considerado o pai da linha de produção que deu origem à produção em massa. Esse mesmo layout é utilizado nos restaurantes self-service. 

O layout celular são como módulos autonomos (ou sub processos, vez que fazem parte de um processo maior) que podem ser dispostos em linha ou funcionalmente. É o que ocorre nas fábricas de notebooks. A vantagem desse desenho é que, como os módulos são autônomos, uma parada de um módulo não afeta aos demais diferentemente do que ocorre na linha de produção.

O Paulo Scur não deixa de ter razão. Existem automóveis que são fabricados de forma quase artesanal para clientes muito exclusivos (e ricos) que não seguem uma linha de produção. Mas, são exceção. 

Fonte: Experiência de 15 anos em indústria de automóveis.