Com relação aos parâmetros que influenciam o tempo d...

I. A acuidade visual máxima do ser humano está compreendida na faixa de 15° a 20°. 

ERRADA. "A acuidade visual varia de um indivíduo para o outro, também com o nível de iluminação e aumenta com a distância observada. Motoristas experientes registram um campo visual fixo horizontal mais amplo que os novatos. O intervalo médio deste campo, para o grupo de motoristas experientes, varia de 30º a 48º, dependendo do tipo da manobra realizada."

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II. Quanto mais iluminada a via, menor o TPR. 
O gabarito é certo, porém eu considero a afirmação falsa já que o TPR varia conforme os níveis de iluminação e não necessariamente esse tempo irá cair se a iluminação for aumentada. 

III. A padronização da sinalização de trânsito diminui o TPR. 

CERTO. A afirmação é praticamente axiomática. Se o condutor souber o que está a frente, ele poderá se preparar antes e o TPR irá cair.

Cuidado! A acuidade visual do motorista é:

Normal: 3 a 5 graus

Limite: 10 a 12 graus

INDEPENDENTEMENTE DE iluminação.

Espero ter ajudado.

Pelo que pesquisei, não há que se confundir Acuidade Visual (que não encontrei na escala graus, mas somente na métrica/numérica) com Campo de Visão (que é expresso em graus), tal como parece ser feito no comentário do Marcus Ramos.

Quanto à questão, parece-me que o examinador misturou o conceito de Acuidade Visual com os valores de Campo Visual.

A fontes mais próximas que encontrei sobre o tema foram:

1) Trata sobre as escalas de medida para Acuidade Visual (já adianto que o troço é complexo - nem vale a pena perder tempo com isso, tal como fiz): http://www.scielo.br/pdf/abo/v73n1/v73n1a19.pdf

2) Resolução do Contran nº 425 de 2012 que estabelece sobre os requisitos mínimos de Acuidade Visual a serem observados no Exame Oftalmológico para candidatos a CNH: https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=247963