Nos mapas, estão representadas duas hipóteses para o tráfego de cargas no Brasil, em 2025.

FOLHA S.PAULO. 28 jun. 2018. Mercado. p. 4.
A partir de seus conhecimentos e da análise dos mapas assinale a alternativa incorreta sobre o deslocamento de cargas
nas duas hipóteses apresentadas

Question

Nos mapas, estão representadas duas hipóteses para o tráfego de cargas no Brasil, em 2025.

FOLHA S.PAULO. 28 jun. 2018. Mercado. p. 4.
A partir de seus conhecimentos e da análise dos mapas assinale a alternativa incorreta sobre o deslocamento de cargas
nas duas hipóteses apresentadas Alternativa A: A principal região geoeconômica do país concentra, em razão da demanda de diferentes setores, grande extensão
da malha viária nacional e, ao mesmo tempo, a maior parte dos trechos que se constituem em gargalos. Ou Alternativa B: A região brasileira, em que a agricultura comercial só foi viabilizada após o desenvolvimento da técnica de calagem
do solo, preservará trechos de gargalos derivados da persistência da modalidade rodoviária de deslocamento de
cargas, a despeito da crise do petróleo já ter sido deflagrada, à época. Ou Alternativa C: A região do Matopiba, a despeito da taxa de expansão de carga significativamente inferior ao Centro-Oeste,
atrairá mais investimentos para suprimir os gargalos, porque a demanda regional por transportes não se sujeita a
variações sazonais e a regularidade das chuvas contribui para a fluidez do tráfego. Ou Alternativa D: Os gargalos rodoviários, mesmo com as obras projetadas para 2025, atingirão a região Centro-Sul que registra o
maior valor de transformação industrial (VTI) e sedia transnacionais, cuja chegada, já nesse século, se justifica,
em parte, por um mercado consumidor externo às fronteiras brasileiras.

ᴀʙᴜᴅㅤsᴀᴅɇᴋ · Accepted Answer

Alternativa [C] A região do Matopiba, a despeito da taxa de expansão de carga significativamente inferior ao Centro-Oeste,
atrairá mais investimentos para suprimir os gargalos, porque a demanda regional por transportes não se sujeita a
variações sazonais e a regularidade das chuvas contribui para a fluidez do tráfego. Sobre a Letra C: Matopiba: é uma região formada por áreas majoritariamente de cerrado nos estados do MAranhão, TOcantins, PIauí e BAhia, para onde a agricultura se expandiu a partir da segunda metade dos anos 1980; "porque a demanda regional por transportes não se sujeita a variações sazonais": sujeitará, pois as condições principais dessas demandas regionais, são as condições do sequeiro. Se tu der um grito o que mais aparecerá é artigo científico sobre a irregularidade e/ou a baixa das precipitações, principalmente entre 1980-2013.  Fontes:https://periodicos.ufpe.br/revistas/rbgfe/article/view/243655https://www.embrapa.br/tema-matopiba

SEU FUTURO MERECE ESSA CHANCE!

SEU FUTURO MERECE ESSA CHANCE!

Nos mapas, estão representadas duas hipóteses para o tráfego...

Comentários

Clique para visualizar este comentário

Questões de assuntos semelhantes

Provas relacionadas