O espaçamento entre os elementos constituintes das grelhas d...

Gabarito: Errado (E)

Vamos desmembrar a questão para entender por que a resposta correta é "Errado". O tema principal aqui é a acessibilidade no contexto de espaços urbanos, particularmente em relação ao espaçamento das grelhas de proteção das raízes de árvores.

1. Tema Central da Questão:

A acessibilidade é um tema crucial na arquitetura e urbanismo, pois visa garantir que todas as pessoas, incluindo aquelas com mobilidade reduzida, possam utilizar edificações e espaços urbanos de forma segura e independente. A NBR 9050, uma norma da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), estabelece diretrizes para garantir a acessibilidade em diferentes contextos.

2. Resumo Teórico:

Segundo a NBR 9050, um componente essencial da acessibilidade é o espaçamento entre os elementos que compõem as superfícies de passagem, como as grelhas. Este espaçamento deve ser projetado para evitar que objetos como bengalas, rodas de cadeiras ou sapatos se prendam, causando acidentes.

3. Justificativa da Resposta:

O enunciado afirma que o espaçamento não deve ser maior que 0,015 m (ou 1,5 cm). No entanto, de acordo com a NBR 9050, o espaçamento máximo permitido entre as grelhas é de 1,5 cm em locais de circulação de pedestres. No entanto, a prática comum é que este espaçamento seja um pouco maior, até 1,5 cm, especialmente para garantir segurança e acessibilidade. A afirmação do enunciado está incorreta, pois um espaçamento de 1,5 cm é o máximo tolerado, não o específico.

4. Análise da Alternativa:

Portanto, a alternativa "Certo" está incorreta, já que a afirmação não corresponde às diretrizes corretas estipuladas pela norma técnica. Compreender as normas e regulamentos é essencial para evitar mal-entendidos em questões de concurso público.

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NBR 9050
6.1.5 As grelhas devem estar preferêncialmente fora do fluxo principal de circulação. Quando instaladas transversalmente em rotas acessíveis, os vãos resultantes devem ter, no sentido transversal do movimento, dimensão máxima de 15mm.  

Resposta: Errada

   A NBR 9050 / 2004, ítem 9.10.4 diz o seguinte: "O dimensionamento e o espaçamento entre os vãos das grelhas de proteção das raízes das árvores devem atender a 6.1.5.
6.1.5 Grelhas e juntas de dilatação
"As grelhas e juntas de dilatação devem estar preferencialmente fora do fluxo principal de circulação. Quando instaladas transversalmente em rotas acessíveis, os vãos resultantes devem ter, no sentido transversal ao movimento, dimensão máxima de 15 mm,"
O erro do enunciado está em "qualquer posição de instalação" - não é qualquer posição de instalação, é só no sentido transversal ao movimento.

6.1.5 Grelhas e juntas de dilatação

As grelhas e juntas de dilatação devem estar preferencialmente fora do fluxo principal de circulação.

Quando instaladas transversalmente em rotas acessíveis, os vãos resultantes devem ter, no sentido

Atualizacao norma 2015

8.8.3 Quando as áreas drenantes de árvores estiverem invadindo as faixas livres do passeio, devem ser instaladas grelhas de proteção, niveladas em relação ao piso adjacente. 8.8.4 As dimensões e os espaços entre os vãos das grelhas de proteção não podem exceder 15 mm de largura e devem garantir as especifcações mínimas de 6.3.5.

6.3.5 Grelhas e juntas de dilatação Em rotas acessíveis, as grelhas e juntas de dilatação devem estar fora do fuxo principal de circulação. Quando não possível tecnicamente, os vãos devem ter dimensão máxima de 15 mm, devem ser instalados perpendicularmente ao fuxo principal ou ter vãos de formato quadriculado/circular, quando houver fuxos em mais de um sentido de circulação.

 

Apesar do 0,015 m está certo, pois corresponde a 1,5 cm ou 15 mm; a parte que diz em "qualquer posição de instalação" está errada, seria apenas no sentido transversal do caminhamento.

Gab. Errado

Posição perpendicularmente ao caminhamento.

Ou ter vãos de formato quadriculado/circular, quando houver fuxos em mais de um sentido de circulação.

Logo, não é qualquer direção que é permitida.

Acredito que não é possível outras direções por questão engonômicas e de segurança: se a posição fosse paralela poderia enroscar no pé, por exemplo, ou em um pneu de ciclistas quando fosse usá-da em condições expeccionais por eles.