A respeito dos motores elétricos e transformadores, julgue o...

Gabarito comentado:

A alternativa correta é E (Errado).

Tema central da questão:

A questão aborda o funcionamento dos motores de fase dividida, especificamente o papel do enrolamento auxiliar. Entender essa função é essencial para quem deseja compreender como esses motores iniciam seu movimento e qual a importância dos enrolamentos durante a operação.

Resumo teórico:

Os motores de fase dividida são um tipo de motor de indução monofásico que usa dois enrolamentos: principal e auxiliar. O enrolamento auxiliar é utilizado apenas para iniciar a rotação do motor, fornecendo o torque de partida necessário. Após o motor atingir uma certa velocidade, esse enrolamento é desconectado por um dispositivo, normalmente um interruptor centrífugo. Portanto, ele não permanece ligado durante toda a operação.

Manter o enrolamento auxiliar ligado durante toda a operação não é necessário e, na verdade, é indesejável. Isso pode causar aquecimento excessivo e diminuir a eficiência do motor. Esta informação está de acordo com princípios bem estabelecidos de engenharia elétrica, como pode ser encontrado em manuais acadêmicos de máquinas elétricas.

Justificativa da alternativa correta:

A frase apresentada na questão sugere que o enrolamento auxiliar deve permanecer ligado para evitar que a tensão nominal seja ultrapassada. Isso está errado porque, como discutido, o enrolamento auxiliar é apenas para a partida do motor. Sua função não é regular a tensão durante a operação contínua. O processo de desligamento do enrolamento é controlado de forma automática pelo projeto do motor.

Análise da alternativa incorreta:

A alternativa "C" (Certo) seria incorreta porque contradiz o funcionamento real dos motores de fase dividida. Como explicado, o enrolamento auxiliar não deve permanecer ligado após a partida.

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Errada

Em um motor de fase dividida, o enrolamento auxiliar é projetado para ser desligado automaticamente após o motor atingir uma velocidade pré-determinada. Essa estratégia é utilizada para evitar que o enrolamento auxiliar consuma energia desnecessária e aqueça o motor durante o funcionamento normal, uma vez que o enrolamento principal é responsável por manter o motor em operação após a partida.