Estima-se que, em 30 anos, 70% da população mundial viverá e...
I. As condições de caminhabilidade independem da presença de infraestrutura do ambiente construído, como calçadas largas e niveladas, uma vez que as oportunidades de atividades econômicas são determinantes para a demanda de deslocamentos.
II. Parcelamentos que apresentam quadras curtas possibilitam maiores oportunidades de deslocamentos de pessoas distintas, tornam os caminhos mais atrativos e proporcionam uma variedade de usos.
III. A promoção de espaços que atraiam mais os pedestres e os ciclistas impacta as condições de mobilidade, juntamente com estratégias de desenho que diminuam o fluxo e a velocidades dos veículos.
Está(ão) correta(s)
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Vamos abordar a questão de mobilidade urbana, destacando a importância de um ambiente acessível e sustentável para as cidades do futuro. A alternativa correta é B - II e III, apenas.
Justificativa da alternativa correta:
II. Parcelamentos que apresentam quadras curtas possibilitam maiores oportunidades de deslocamentos de pessoas distintas, tornam os caminhos mais atrativos e proporcionam uma variedade de usos.
Quadras curtas facilitam o acesso a diferentes destinos, promovendo a caminhabilidade e incentivando o uso de meios de transporte sustentáveis. Ao tornar os caminhos mais atrativos, há uma maior interação entre os moradores e uma diversificação dos usos, o que é essencial para a "Cidade de 15 minutos".
III. A promoção de espaços que atraiam mais os pedestres e os ciclistas impacta as condições de mobilidade, juntamente com estratégias de desenho que diminuam o fluxo e a velocidades dos veículos.
Cidades que incentivam o uso de bicicletas e caminhadas melhoram a qualidade de vida dos moradores. Estratégias de design urbano que reduzem o fluxo e a velocidade dos veículos aumentam a segurança e a atratividade dos espaços públicos, alinhando-se com o conceito de mobilidade sustentável.
Análise das alternativas incorretas:
I. As condições de caminhabilidade independem da presença de infraestrutura do ambiente construído, como calçadas largas e niveladas, uma vez que as oportunidades de atividades econômicas são determinantes para a demanda de deslocamentos.
Essa afirmação está incorreta. A caminhabilidade depende sim da infraestrutura do ambiente construído. Calçadas largas, niveladas e bem mantidas são essenciais para garantir a segurança e a acessibilidade dos pedestres. A presença de oportunidades econômicas é importante, mas sem a infraestrutura adequada, o deslocamento a pé não é viável.
Outras alternativas incorretas:
A - I e II, apenas.
Como vimos, a afirmativa I está incorreta, o que invalida essa opção.
C - I e III, apenas.
Novamente, a presença da afirmativa I torna essa opção incorreta.
D - I, II e III.
Mesmo que as afirmativas II e III estejam corretas, a inclusão da afirmativa I, que é incorreta, invalida essa opção.
E - II, apenas.
Embora a afirmativa II esteja correta, a afirmativa III também está, o que faz dessa opção incompleta.
Em resumo, a questão abordou questões de mobilidade urbana e caminhabilidade dentro do conceito de "Cidade de 15 minutos". Compreender a importância da infraestrutura e do planejamento urbano é essencial para responder corretamente.
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I. As condições de caminhabilidade independem da presença de infraestrutura do ambiente construído, como calçadas largas e niveladas, uma vez que as oportunidades de atividades econômicas são determinantes para a demanda de deslocamentos.
As condições de caminhabilidade, que se referem à facilidade e segurança para pedestres caminharem nas áreas urbanas, são diretamente afetadas pela presença de infraestrutura do ambiente construído, como calçadas adequadas, travessias de pedestres, iluminação pública, entre outros fatores. As oportunidades de atividades econômicas podem influenciar na demanda de deslocamentos, mas a infraestrutura é fundamental para a segurança e conforto dos pedestres.
II. CORRETA
Parcelamentos que apresentam quadras curtas possibilitam maiores oportunidades de deslocamentos de pessoas distintas, tornam os caminhos mais atrativos e proporcionam uma variedade de usos.
III.CORRETA.
A promoção de espaços que atraiam mais os pedestres e os ciclistas impacta as condições de mobilidade, juntamente com estratégias de desenho que diminuam o fluxo e a velocidades dos veículos.
LETRA B
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