A Lei n° 9.503/1997 institui o Código de Trânsito Brasileiro...

A alternativa B está correta.

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) classifica as vias urbanas em diferentes categorias, cada uma com características e funções específicas. A questão aborda as vias arteriais, que são essenciais para o planejamento urbano, pois elas facilitam a ligação entre diferentes regiões de uma cidade.

Alternativa B: Esta alternativa descreve corretamente as vias arteriais como aquelas que estabelecem a ligação entre diferentes regiões de uma cidade. Elas geralmente possuem semaforização e interseções em nível, além de permitir acessibilidade aos lotes no entorno e a outras vias. A velocidade máxima permitida em vias arteriais é de 60 km/h, conforme descrito no CTB.

Alternativa A: Esta descrição se refere mais a rodovias ou vias expressas, pois menciona entradas e saídas controladas, sem interseções ou travessias de pedestre em nível, e uma velocidade máxima de 80 km/h. Estas características não são típicas de vias arteriais urbanas.

Alternativa C: Aqui, a descrição corresponde mais a vias coletoras, que têm a função de coletar e distribuir o trânsito de vias de maior porte para vias locais. Elas geralmente têm uma velocidade máxima inferior, como 40 km/h.

Alternativa D: Esta alternativa descreve vias locais, que têm interseções em nível não semaforizadas e destinam-se ao acesso local ou a áreas restritas, com uma velocidade máxima de 30 km/h.

Entender a classificação das vias é crucial para transitar corretamente nas áreas urbanas, respeitando as velocidades e as características de cada tipo de via. Isso contribui não apenas para a segurança no trânsito, mas também para a fluidez do tráfego nas cidades.

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B

B

- VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO -  trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível

- VIA ARTERIAL - interseções em nível, semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, trânsito entre as regiões da cidade.

- VIA COLETORA - aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.  



- VIA LOCAL - aquela caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas. *

- VIA RURAL – estradas (NÃO PAVIMENTADA) e rodovias. (PAVIMENTADA) *

- Pista simples - São aquelas em que há somente um pavimento asfáltico, que é compartilhado pelos veículos nos dois sentidos de circulação (mão dupla). (Não possui canteiro central)

- Pista dupla: Canteiro central divide

É só lembrar de Tracolo.

Transito rápido - 80 km

Arterial - 60 km

Coletora- 40 km

Local - 30 km

VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO - aquela caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.

VIA ARTERIAL - aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.

VIA COLETORA- aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.

VIA LOCAL - aquela caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.

VIA RURAL - estradas e rodovias.

VIA URBANA - ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e similares abertos à circulação pública, situados na área urbana, caracterizados principalmente por possuírem imóveis edificados ao longo de sua extensão.

É só lembrar de Tracolo.

Transito rápido - 80 km

Arterial - 60 km

Coletora- 40 km

Local - 30 km

VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO - aquela caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.

VIA ARTERIAL - aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.

VIA COLETORA- aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.

VIA LOCAL - aquela caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.

VIA RURAL - estradas e rodovias.

VIA URBANA - ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e similares abertos à circulação pública, situados na área urbana, caracterizados principalmente por possuírem imóveis edificados ao longo de sua extensão.