A história da construção da ferrovia Madeira-Mamoré passa pe...
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Ano: 2017
Banca:
FUNRIO
Órgão:
SESAU-RO
Provas:
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Enfermeiro
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FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Biomédico |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Engenheiro Civil |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Engenheiro Químico |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Administrador |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Psicólogo |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Assistente Social |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Administrador Hospitalar |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Médico Urologista |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Médico Ultrassonagrafista |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Médico Ultrassonografista (Ecografia com Doppler) |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Médico Reumatologista |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Médico Radiologista |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Engenheiro em Segurança do Trabalho |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Estatítico |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Farmacêutico |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Fisioterapeuta |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Nutricionista |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Físico |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Terapeuta Ocupacional |
FUNRIO - 2017 - SESAU-RO - Enfermeiro Especialista em Enfermagem do Trabalho |
Q812028
História e Geografia de Estados e Municípios
A história da construção da ferrovia Madeira-Mamoré passa pela questão do Acre (1899-1902), que ocasionou a assinatura de um importante tratado em 1903. Esse tratado define a compra da Região do Acre por 2 milhões de libras esterlinas e viabiliza a construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré por parte do governo brasileiro, então vivamente interessado na exploração da borracha do Acre e do noroeste boliviano.
Esse documento é conhecido como Tratado de:
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