Um motor trifásico de seis terminais possui as seguintes es...
Para funcionar com potência nominal, qual a configuração de ligação dos terminais do motor?
Gabarito comentado
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Para responder a esta questão, precisamos entender como funciona a ligação de motores trifásicos com seis terminais. Este tipo de motor pode ser conectado em duas configurações principais: **estrela** (ou Y) e **triângulo** (ou Δ).
Configuração Estrela (Y):
- Nesta configuração, as extremidades dos enrolamentos são conectadas em um ponto comum. Esta ligação permite que o motor opere com tensões mais altas.
Configuração Triângulo (Δ):
- Aqui, os terminais são conectados para formar um triângulo, permitindo que o motor opere com tensões mais baixas.
Segundo as especificações da placa do motor fornecidas no enunciado (220V / 380V), a ligação correta para operação em potência nominal é:
Alternativa D - Triângulo em 220 V e Estrela em 380 V.
Justificativa:
- Na configuração **triângulo**, o motor é alimentado com a tensão mais baixa (220V).
- Na configuração **estrela**, o motor é alimentado com a tensão mais alta (380V), porque a tensão de linha é maior que a tensão de fase em √3 vezes.
Análise das alternativas incorretas:
- Alternativa A: Triângulo em 127 V e Estrela em 220 V. Esta configuração não é válida, pois 127V não é uma especificação mencionada na placa do motor. Além disso, o motor não operaria em sua potência nominal.
- Alternativa B: Triângulo em 127 V e Estrela em 380 V. Similar à alternativa A, 127V não é uma especificação permitida conforme a placa, o que torna a alternativa incorreta.
- Alternativa C: Triângulo em 220 V e Estrela em 127 V. Nesta opção, a configuração estrela em 127V não faz sentido, pois a tensão de fase seria menor que a especificação mínima de 220V.
- Alternativa E: Triângulo em 380 V e Estrela em 220 V. Aqui, a relação entre as tensões está invertida; triângulo deve ser em 220V e estrela em 380V, conforme explicado anteriormente.
Compreendendo a diferença de ligações e suas respectivas tensões normais garante que o motor opere eficientemente e dentro de seus parâmetros de design.
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