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De acordo com a notícia, qual alternativa completa a lacuna?

“Potim realiza recapeamento da Avenida Adriano Galvão de Castro.

[...]

A _______________________ de Potim está empenhada em promover melhorias significativas na infraestrutura viária do Município. Entre as ações destacam-se o recapeamento, sinalização com placas, a troca de solo na extensão da Avenida Adriano Galvão de Castro. Essas medidas irão aprimorar as condições de tráfego e segurança dos munícipes e garantir uma melhor qualidade de vida.

As obras serão realizadas em etapa para minimizar possíveis transtornos e devem ser finalizadas em 20 dias de acordo com a empresa responsável”.


Disponível em: https://www.potim.sp.gov.br/potim-realiza-recapeamento-da-avenida-adrianogalvao-de-castro/

Alternativas

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A infraestrutura urbana é um dos pilares para a melhoria da qualidade de vida e segurança nas cidades. Projetos como o recapeamento de vias e a instalação de sinalizações são essenciais para garantir não apenas a fluidez no trânsito, mas também para reduzir os índices de acidentes e proporcionar condições adequadas para pedestres e motoristas. A Avenida Adriano Galvão de Castro, em Potim, é um exemplo de como ações estratégicas podem transformar a mobilidade local.

O planejamento urbano no Brasil tem evoluído para acompanhar as demandas por acessibilidade e segurança viária. A Política Nacional de Mobilidade Urbana, instituída pela Lei 12.587/2012, orienta os municípios a adotar medidas que integrem modais de transporte e priorizem a mobilidade sustentável. A execução de obras como a citada na questão destaca o papel das secretarias municipais em atender às necessidades da população e consolidar ações voltadas ao transporte urbano eficiente.

A modernização da infraestrutura viária está alinhada com tendências globais que associam mobilidade urbana a desenvolvimento sustentável. Programas que priorizam recapeamento e sinalização também têm reflexos econômicos positivos, promovendo geração de empregos e impulsionando setores locais. No âmbito internacional, esses investimentos dialogam com iniciativas como as metas da Agenda 2030 da ONU, que preconizam cidades inclusivas e seguras.

A) INCORRETO. A Secretaria de Administração é responsável por gerenciar atividades internas do município, como gestão de pessoal e orçamento, sem atribuição direta na condução de obras de mobilidade urbana.

B) CORRETO. A Secretaria de Mobilidade Urbana é a pasta diretamente responsável por projetos que envolvem a melhoria da infraestrutura viária e a organização do trânsito, sendo coerente com a descrição da questão.

C) INCORRETO. A Secretaria de Planejamento Urbano atua no desenvolvimento de políticas urbanas de longo prazo, mas não é diretamente responsável pela execução de obras viárias específicas, como o recapeamento mencionado.

D) INCORRETO. A Secretaria de Segurança e Defesa Civil concentra-se em ações de emergência e prevenção de desastres, não se envolvendo na gestão de obras estruturais relacionadas ao trânsito.

E) INCORRETO. A Secretaria de Desenvolvimento Econômico visa o fortalecimento de setores produtivos e comerciais, não tendo competência para implementar projetos de infraestrutura urbana.

A análise dessa questão evidencia a relevância de compreender as atribuições específicas de cada secretaria no contexto municipal. É fundamental associar essas responsabilidades a políticas públicas nacionais, como a Política Nacional de Mobilidade Urbana. Em concursos, questões que abordam órgãos administrativos exigem atenção às diferenças entre planejamento estratégico e execução prática de ações.

Dicas para estudo incluem uma visão integrada sobre como políticas públicas afetam a mobilidade, segurança e qualidade de vida nas cidades. Questões similares podem explorar os impactos dessas intervenções em diferentes áreas, como economia, meio ambiente e inclusão social.

Resposta: B
Gabarito do Professor: B

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Gabarito B

ALTERNATIVA B

Mobilidade urbana é definida como a facilidade de deslocamento das pessoas e bens na cidade, com o objetivo de desenvolver atividades econômicas e sociais no perímetro urbano de cidades. Para isso, é necessário realizar melhorias significativas na estrutura viária de determinado local. A saber: o recapeamento, a sinalização com placas, a troca de solo na extensão das avenidas, entre outras.

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