A válvula do circuito de serviço do freio pneumático de um ...

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Q1089977 Mecânica de Autos
A válvula do circuito de serviço do freio pneumático de um caminhão trator de dois eixos, também conhecido como “cavalo mecânico”, responsável por acionar os freios do eixo traseiro, liberando o ar do reservatório correspondente e, assim, amplificando a pressão de atuação, e agilizar a liberação das sapatas de freio é denominada válvula
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Para resolver esta questão, o aluno deve compreender o funcionamento do sistema de freios pneumáticos em veículos pesados, como caminhões. O sistema de freios pneumáticos é essencial para a segurança, pois utiliza o ar comprimido para acionar os freios, permitindo uma frenagem eficaz e controlada.

A questão aborda especificamente as válvulas utilizadas nesse sistema. Vamos começar por identificar a alternativa correta e, em seguida, analisar as opções incorretas.

Alternativa Correta: E - Relé

A válvula relé é um componente fundamental no sistema de freios pneumáticos. Ela é responsável por liberar rapidamente o ar do reservatório para os cilindros de freio, permitindo que os freios sejam acionados de forma eficaz. Além disso, ela ajuda a agilizar a liberação das sapatas de freio, garantindo uma operação eficiente e segura do sistema.

A descrição no enunciado corresponde diretamente à função da válvula relé, que é amplificar a pressão e agilizar a liberação dos freios, especialmente no eixo traseiro de veículos como o "cavalo mecânico". Esta válvula é crucial para a manutenção do controle e da segurança do veículo.

Análise das Alternativas Incorretas:

A - Válvula de descarga rápida: Esta válvula é usada para esvaziar rapidamente o ar dos cilindros de freio, mas não é responsável por amplificar a pressão de atuação dos freios.

B - Válvula de proteção de quatro circuitos: Esta válvula é projetada para proteger os circuitos de ar em um sistema, garantindo que uma falha em um dos circuitos não afete os outros. Sua função é diferente da descrita no enunciado.

C - Válvula moduladora do freio de serviço: Esta válvula controla a quantidade de ar que chega aos freios, modulando a força de frenagem, mas não cumpre a função específica de agilizar a liberação das sapatas.

D - Válvula reguladora de pressão: Esta válvula ajusta a pressão do ar no sistema, mas não é diretamente responsável pela função de liberação de ar para os cilindros de freio.

Para interpretar corretamente questões como esta, é importante focar nas palavras-chave e nas funções específicas descritas no enunciado. Certifique-se de compreender bem os conceitos e o papel de cada componente no sistema de freios.

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