O condutor deve conhecer o funcionamento do seu veículo e de...
O condutor deve conhecer o funcionamento do seu veículo e de seus equipamentos, especialmente os de segurança, além de ter noções básicas de mecânica. Há componentes que devem ser substituídos de tempos em tempos para garantir o funcionamento do veículo. Existe uma unidade responsável por provocar a ignição da mistura ar/combustível dentro do cilindro e, em consequência, sua explosão. O eletrodo que gera a faísca trabalha em temperaturas que vão de 400 a 800 graus centígrados. Seu lado externo é recoberto com material cerâmico que age como uma capa protetora do eletrodo central. Ainda que alguns modelos tenham configuração diferente, em geral cada cilindro tem uma dessas unidades. Motores a diesel não são dotados desse componente: a explosão se dá pela compressão do combustível. Esse componente/ unidade de que trata esse texto denomina-se:
Gabarito comentado
Confira o gabarito comentado por um dos nossos professores
Alternativa Correta: B - Vela
O tema central desta questão é o funcionamento de um componente essencial no sistema de ignição dos motores a combustão: a vela de ignição. Este componente é crucial para o início do processo de combustão nos motores a gasolina, etanol ou gás natural veicular (GNV).
Resumo Teórico:
Uma vela de ignição é responsável por criar uma faísca elétrica na câmara de combustão do motor. Esta faísca inflama a mistura ar/combustível, promovendo a explosão que movimenta os pistões e, consequentemente, gera a energia necessária para o funcionamento do veículo. A importância do correto funcionamento da vela de ignição está diretamente ligada à eficiência do motor e à economia de combustível.
A vela opera em temperaturas que variam de 400 a 800 graus centígrados. O eletrodo central é coberto por material cerâmico que atua como um isolante elétrico, protegendo a vela enquanto ela opera sob essas condições extremas.
Justificativa da Alternativa Correta:
A alternativa B - Vela é a correta porque descreve o componente responsável por gerar a faísca necessária para a ignição da mistura ar/combustível no motor, conforme mencionado no texto de apoio. Motores a diesel, como destacado, não utilizam velas de ignição, já que a ignição do combustível ocorre pela compressão.
Análise das Alternativas Incorretas:
A - Parafuso auto-atarraxante: Este é um tipo de fixador mecânico, utilizado para unir peças, mas não tem qualquer relação com a geração de faíscas no motor.
C - Pino esférico: Embora seja um componente mecânico, não está relacionado ao sistema de ignição.
D - Polia: Uma polia é utilizada para transmitir movimento em sistemas mecânicos através de correias, mas não contribui para a ignição da mistura ar/combustível.
E - Amortecedor: Este componente faz parte do sistema de suspensão do veículo e tem a função de absorver impactos, sem envolvimento no processo de combustão.
Compreender o funcionamento de componentes como a vela de ignição é essencial para qualquer condutor que deseja um conhecimento mais aprofundado sobre o seu veículo. Isso auxilia na manutenção preventiva e na identificação de possíveis problemas.
Gostou do comentário? Deixe sua avaliação aqui embaixo!
Clique para visualizar este gabarito
Visualize o gabarito desta questão clicando no botão abaixo
Conheça nossos planos