A prevenção do trauma e o resgate veicular são componentes ...
1. A prevenção do trauma inclui políticas públicas como campanhas de conscientização, legislação sobre o uso de dispositivos de segurança e a fiscalização rigorosa do cumprimento dessas leis, sendo essas medidas essenciais para a redução dos acidentes de trânsito (OMS, 2018).
2. O resgate veicular deve priorizar a retirada rápida do paciente do veículo, mas as técnicas de extração devem sempre ser realizadas de forma segura para evitar lesões adicionais, mesmo que isso ocasione um resgate mais lento (PHTLS, 9ª edição).
3. O uso de dispositivos de segurança como cintos de segurança e airbags tem demonstrado reduzir significativamente a gravidade dos traumas em acidentes de trânsito, mas sua eficácia depende do tipo e da intensidade do impacto sofrido (NHTSA, 2019).
4. As equipes de resgate devem coordenar suas ações com as equipes de atendimento médico para garantir que a extração do veículo minimize o risco de lesões adicionais, utilizando técnicas seguras e adaptadas às condições do paciente e do acidente (PHTLS, 9ª edição).
5. A prevenção do trauma veicular deve incluir a formação de motoristas em primeiros socorros, uma vez que os primeiros minutos após o acidente são críticos para a sobrevida da vítima, e a assistência por leigos pode ser crucial até a chegada dos profissionais de saúde (OMS, 2018).
Alternativas:
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A alternativa correta é a A, que afirma que os itens 1, 3 e 4 são verdadeiros. Vamos entender o porquê:
Item 1: A prevenção do trauma inclui políticas públicas, como campanhas de conscientização e legislação sobre o uso de dispositivos de segurança. Essas são medidas essenciais para a redução dos acidentes de trânsito. Essa afirmativa está correta, pois a Organização Mundial da Saúde (OMS) destaca a importância dessas ações na prevenção de traumas.
Item 2: O resgate veicular deve priorizar a retirada rápida do paciente, mas de maneira segura para evitar lesões adicionais. Embora a segurança seja essencial, a afirmativa sugere que essa segurança deve ser garantida mesmo que o resgate se torne mais lento. Esta combinação de ideias está correta e é um princípio básico do PHTLS (Prehospital Trauma Life Support), destacando a segurança durante o resgate.
Item 3: O uso de dispositivos de segurança, como cintos de segurança e airbags, demonstra reduzir significativamente a gravidade dos traumas. Esta assertiva é verdadeira, conforme estudos da NHTSA (Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos EUA), que apontam a importância desses dispositivos na proteção dos ocupantes dos veículos.
Item 4: As equipes de resgate devem coordenar suas ações com as equipes de atendimento médico para garantir a extração segura do veículo. Este item também é correto, refletindo a necessidade de uma abordagem integrada para minimizar riscos de lesões adicionais, o que é um princípio recomendado pelo PHTLS.
Item 5: A prevenção do trauma deve incluir a formação de motoristas em primeiros socorros. Embora a formação em primeiros socorros seja benéfica, a afirmativa destaca como essencial para a prevenção de traumas veiculares, o que não é um ponto amplamente destacado em diretrizes de prevenção de acidentes de grandes organizações como a OMS.
Portanto, a combinação correta de declarações verdadeiras é encontrada na alternativa A. Itens 1, 3 e 4 refletem práticas e conceitos aceitos na literatura sobre prevenção de traumas e resgate veicular.
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