Considerando a NBR 5410 em relação aos circuitos alimentadores e de comando para motores
elétricos, motores de indução com rotor de gaiola, de potência nominal unitária não superior a
150 kW, operados em regime S1, excluídas as aplicações de motores com potência não superior
a 1,5 kW que acionem aparelhos eletrodomésticos e eletro-profissionais, analise as afirmativas
abaixo e assinale a alternativa correta.I. O dimensionamento dos condutores que alimentam motores deve ser tal que, durante a partida do
motor, a queda de tensão nos terminais do dispositivo de partida não ultrapasse 10% da
respectiva tensão nominal e a queda nos demais pontos da instalação não ultrapasse o limite de
7%, calculados a partir dos terminais secundários do transformador MT/BT, no caso de
transformador de propriedade da(s) unidade(s) consumidora(s).
II. Os circuitos de comando de motor devem ser concebidos de modo a garantir o religamento
automático do motor após parada decorrente de queda ou falta de tensão.
III. Dispositivos que limitem a corrente de arranque do motor não devem ser utilizados para motores
com potência superior a 5 CV.

Question

Considerando a NBR 5410 em relação aos circuitos alimentadores e de comando para motores
elétricos, motores de indução com rotor de gaiola, de potência nominal unitária não superior a
150 kW, operados em regime S1, excluídas as aplicações de motores com potência não superior
a 1,5 kW que acionem aparelhos eletrodomésticos e eletro-profissionais, analise as afirmativas
abaixo e assinale a alternativa correta.I. O dimensionamento dos condutores que alimentam motores deve ser tal que, durante a partida do
motor, a queda de tensão nos terminais do dispositivo de partida não ultrapasse 10% da
respectiva tensão nominal e a queda nos demais pontos da instalação não ultrapasse o limite de
7%, calculados a partir dos terminais secundários do transformador MT/BT, no caso de
transformador de propriedade da(s) unidade(s) consumidora(s).
II. Os circuitos de comando de motor devem ser concebidos de modo a garantir o religamento
automático do motor após parada decorrente de queda ou falta de tensão.
III. Dispositivos que limitem a corrente de arranque do motor não devem ser utilizados para motores
com potência superior a 5 CV. Alternativa A: Somente as afirmativas I e III estão corretas. Ou Alternativa B: Somente as afirmativas II e III estão corretas. Ou Alternativa C: Somente a afirmativa III está correta. Ou Alternativa D: Somente a afirmativa II está correta. Ou Alternativa E: Somente a afirmativa I está correta.

Rozyllanne Viana · Accepted Answer

Alternativa [E] Somente a afirmativa I está correta. LETRA E)

6.5.1.3.3 Queda de tensão na partida do motor
O dimensionamento dos condutores que alimentam motores deve ser tal que, durante a partida do motor, a
queda de tensão nos terminais do dispositivo de partida não ultrapasse 10% da respectiva tensão nominal,
observados os limites de 6.2.7.1 para os demais pontos de utilização da instalação.

6.2.7 Quedas de tensão
6.2.7.1 Em qualquer ponto de utilização da instalação, a queda de tensão verificada não deve ser
superior aos seguintes valores, dados em relação ao valor da tensão nominal da instalação:
a) 7%, calculados a partir dos terminais secundários do transformador MT/BT, no caso de transformador de
propriedade da(s) unidade(s) consumidora(s);

6.5.1.6 Circuitos de comando de motor
6.5.1.6.1 Os circuitos de comando de motor devem ser concebidos de modo a impedir o religamento
automático do motor após parada decorrente de uma queda ou falta de tensão, caso esse religamento possa
causar algum perigo.

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