O nível do óleo lubrificante deve ser verificado com o motor

Alternativa Correta: D - aquecido, 15 minutos após ser desligado.

Tema Central: A questão aborda a verificação do nível do óleo lubrificante em um motor, um procedimento essencial de manutenção preventiva para garantir a longevidade e eficiência do motor de um veículo. O conhecimento sobre como e quando verificar o nível de óleo é crucial para evitar problemas como o desgaste excessivo de peças e falta de lubrificação, que podem resultar em falhas graves do motor.

Resumo Teórico: A verificação do nível de óleo deve ser feita em condições específicas para garantir precisão na leitura. O óleo lubrificante tem a função de reduzir o atrito entre as partes móveis do motor, minimizar o desgaste e ajudar na dissipação de calor. Conforme o motor opera, o óleo circula e adquire temperatura, expandindo e influenciando a leitura do nível no medidor (ou vareta de medição). Por isso, é importante seguir um procedimento padrão para realizar essa verificação.

Justificativa da Alternativa Correta: A alternativa D é a correta, pois recomenda verificar o nível do óleo com o motor aquecido, mas após um intervalo de 15 minutos após ser desligado. Esse intervalo de tempo permite que o óleo, que estava em circulação no motor, se assente de volta ao cárter, garantindo uma leitura precisa. Essa prática é recomendada por fabricantes de veículos, como consta nos manuais do proprietário, e evita medições erradas que podem ocorrer se o óleo ainda estiver fluindo pelas partes do motor.

Análise das Alternativas Incorretas:

A - frio e desligado a mais de 24 horas: Verificar o óleo com o motor frio e desligado por tanto tempo pode levar a leituras imprecisas devido à sedimentação total dos fluidos e a possível evaporação de componentes voláteis, não refletindo a real condição do óleo durante a operação do motor.

B - aquecido e funcionando em marcha lenta: Com o motor em funcionamento, o óleo está em circulação, o que impede uma leitura precisa do nível. Além disso, é perigoso realizar a medição com o motor em funcionamento.

C - funcionando a 1500 rpm: Similar à alternativa B, com o motor em rotações, o óleo não se encontra no cárter, o que impossibilita uma medição correta. Além disso, é uma prática insegura.

E - aquecido, logo após ser desligado: Verificar o óleo imediatamente após desligar o motor não permite que o óleo tenha tempo suficiente para descer ao cárter, proporcionando uma leitura que pode indicar erroneamente um baixo nível de óleo.

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