Qual das alternativas NÃO apresenta uma causa para o aumento...

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Q649272 Português
Texto 1 
Mobilidade urbana no Brasil 

          Nos últimos anos, o debate sobre a mobilidade urbana no Brasil vem se acirrando cada vez mais, haja vista que a maior parte das grandes cidades do país vem encontrando dificuldades em desenvolver meios para diminuir a quantidade de congestionamentos ao longo do dia e o excesso de pedestres em áreas centrais dos espaços urbanos. Trata-se, também, de uma questão ambiental, pois o excesso de veículos nas ruas gera mais poluição, interferindo em problemas naturais e climáticos em larga escala e também nas próprias cidades, a exemplo do aumento do problema das ilhas de calor.
          A principal causa dos problemas de mobilidade urbana no Brasil relaciona-se ao aumento do uso de transportes individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos, embora esses últimos também encontrem dificuldades com a superlotação. Esse aumento do uso de veículos como carros e motos deve-se a, pelo menos, cinco fatores: má qualidade do transporte público no Brasil; aumento da renda média do brasileiro nos últimos anos; redução de impostos por parte do Governo Federal sobre produtos industrializados (o que inclui os carros); concessão de mais crédito ao consumidor; e, por fim, herança histórica da política rodoviária do país.
          Entre as principais soluções para o problema da mobilidade urbana, na visão de muitos especialistas, estaria o estímulo aos transportes coletivos públicos, através da melhoria de suas qualidades e eficiências e do desenvolvimento de um trânsito focado na circulação desses veículos, e a diversificação dos modais de transporte. Ao longo do século XX, o Brasil foi essencialmente rodoviarista, em detrimento do uso de trens, metrôs e outros. A ideia é investir mais nesses modos alternativos, o que pode atenuar os excessivos números de veículos transitando nas ruas das grandes cidades do país.  
          De toda forma, é preciso ampliar os debates, regulamentando ações públicas para o interesse da questão, tais como a difusão dos fóruns de mobilidade urbana e a melhoria do Estatuto das Cidades, com ênfase na melhoria da qualidade e da eficiência dos deslocamentos por parte das populações.  

(PENA, Rodolfo F. Alves. "Mobilidade urbana no Brasil". Disponível em <http://brasilescola.uol.com.br/geografia/mobilidade-urbanano-brasil.htm>. Acesso em 25/03/2016. Adaptado). 
Qual das alternativas NÃO apresenta uma causa para o aumento de transportes individuais?
Alternativas

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A única alternativa que não encontra suporte no texto é a letra E.

 

a) suporte no texto: "herança histórica da política rodoviária do país";

b) suporte no texto: "aumento da renda média do brasileiro nos últimos anos";

c) suporte no texto: "má qualidade do transporte público no Brasil";

d) suporte no texto: "redução de impostos por parte do Governo Federal sobre produtos industrializados (o que inclui os carros)";

e) GABARITO (não encontra suporte no texto).

Letra E.

 

 A principal causa dos problemas de mobilidade urbana no Brasil relaciona-se ao aumento do uso de transportes individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos, embora esses últimos também encontrem dificuldades com a superlotação (letra C). Esse aumento do uso de veículos como carros e motos deve-se a, pelo menos, cinco fatores: má qualidade do transporte público no Brasil; aumento da renda média do brasileiro nos últimos anos (letra B); redução de impostos por parte do Governo Federal sobre produtos industrializados (o que inclui os carros); concessão de mais crédito ao consumidor (letra D); e, por fim, herança histórica da política rodoviária do país (letra A).

O texto não menciona em nenhum momento a causa indicada na alternativa E

Basta usar a lógica:

Qual das alternativas NÃO é causa para o aumento de transportes individuais?

"Política ferroviária precária no país" é causa do aumento de transportes individuais

"Aumento do poder de compra dos brasileiros" é causa do aumento de transportes individuais

"Superlotação dos transportes coletivos" é causa do aumento de transportes individuais

"Redução de impostos para compra de automóveis." é causa do aumento de transportes individuais

"Construção de ciclovias para redução do tráfego." NÂO é causa do aumento de transportes individuais

Portanto, LETRA E

se a pessoa for levar em consideração que a bicicleta é um transporte individual fica difícil resolver a questão;

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