A relação que se estabelece entre as informações do infográf...
Texto 1
Mobilidade urbana no Brasil
Nos últimos anos, o debate sobre a mobilidade urbana no Brasil vem se acirrando cada vez mais, haja vista que a maior parte das grandes cidades do país vem encontrando dificuldades em desenvolver meios para diminuir a quantidade de congestionamentos ao longo do dia e o excesso de pedestres em áreas centrais dos espaços urbanos. Trata-se, também, de uma questão ambiental, pois o excesso de veículos nas ruas gera mais poluição, interferindo em problemas naturais e climáticos em larga escala e também nas próprias cidades, a exemplo do aumento do problema das ilhas de calor.
A principal causa dos problemas de mobilidade urbana no Brasil relaciona-se ao aumento do uso de transportes individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos, embora esses últimos também encontrem dificuldades com a superlotação. Esse aumento do uso de veículos como carros e motos deve-se a, pelo menos, cinco fatores: má qualidade do transporte público no Brasil; aumento da renda média do brasileiro nos últimos anos; redução de impostos por parte do Governo Federal sobre produtos industrializados (o que inclui os carros); concessão de mais crédito ao consumidor; e, por fim, herança histórica da política rodoviária do país.
Entre as principais soluções para o problema da mobilidade urbana, na visão de muitos especialistas, estaria o estímulo aos transportes coletivos públicos, através da melhoria de suas qualidades e eficiências e do desenvolvimento de um trânsito focado na circulação desses veículos, e a diversificação dos modais de transporte. Ao longo do século XX, o Brasil foi essencialmente rodoviarista, em detrimento do uso de trens, metrôs e outros. A ideia é investir mais nesses modos alternativos, o que pode atenuar os excessivos números de veículos transitando nas ruas das grandes cidades do país.
De toda forma, é preciso ampliar os debates, regulamentando ações públicas para o interesse da questão, tais como a difusão dos fóruns de mobilidade urbana e a melhoria do Estatuto das Cidades, com ênfase na melhoria da qualidade e da eficiência dos deslocamentos por parte das populações.
(PENA, Rodolfo F. Alves. "Mobilidade urbana no Brasil". Disponível em<http://brasilescola.uol.com.br/geografia/mobilidade-urbana-no-brasil.htm>.
Gabarito B, segundo o site.
Não enxerguei reforço, vi mais ilustração uma vez que o texto não diretamente das informações do gráfico. Muito embora o texto trate de transportes problemas e soluções.
Questão que nos remete ideia de prefixo.
GRAFICO - em minhas palavras, pode ser um desenho.
INFO - informação
INFO - prefixo que é usado para vincular informações externas, como um arquivo de texto, uma imagem ou um vídeo, a um valor de campo.
Vamos para as alternativas:
Dá pra matar as alternativas A , C e D ,pois, as três são palavras parecidas, e mais: INFOGRÁFICO está longe de ser uma palavra que contenha um desses três sentidos.
Quanto a letra E - Apesar de ser uma ilustração, temos que observar o comando da questão! Ela pede a relação com o texto 1, que depois de analisá-lo com cautela, conclui que nos dá um REFORÇO.
sinceramente, por mais que as pessoas me digam que é um reforça o outro eu não consigo enxergar dessa forma. Espero que a questão seja anulada.
Se no texto 1 fala ..."A principal causa dos problemas de mobilidade urbana no Brasil relaciona-se ao aumento do uso de transportes individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos"...
E o texto 2 mostra que o onibus ainda é o transporte mais utilizado que o transporte individual, como pode um está reforçando o outro?
Na minha humilde opinião um contradiz o outro....
De cara já se descartava as alternativas a, c e d. Poderia ficar em dúvida entre a b e e, porém o infográfico não ilustra o que foi dito no texto, pois não são os mesmos dados que são utilizados no texto.
Concordo com o gabarito... o texto diz que "A principal causa dos problemas de mobilidade urbana no Brasil relaciona-se ao aumento do uso de transportes individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos, embora esses últimos também encontrem dificuldades com a superlotação."
Diz que há um aumento do uso e não que ele é o mais utilizado.
QUESTÃOZINHA VAGABUNDA HEIN . . .
O INFOGRAFICO DIZ: "Meios de transporte mais ultilizados no brasil:"
a) INDIVIDUAIS: a pé, carro próprio, bicicleta, moto.
b) COLETIVOS: onibus, micro onibus, moto taxi, metro, carro, trem, carona e taxi.
Desses dois grupos quais são os mais ultilizados pela população DE ACORDO COM O INFOGRAFICO?
O GRUPO A, transporte individuais. É so olhar o info, junte todos os "palitinhos" só em dois grupos como eu montei acima ..
O TEXTO DIZ: "A principal causa dos problemas de mobilidade urbana no Brasil relaciona-se ao aumento do uso de transportes individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos".
No texto o autor cita o aumento do uso de veículos como carros e motos, mas não diz que a principal causa dos problemas é o aumento do uso de carros e motos, mas sim o aumento do uso dos transporte individuais (cita todos), esse fato é refoçado pelo infografico. Entende?
GABARITO LETRA B.
o infográfico não demonstra variação do uso dos transportes com o tempo. Não é possível estabelecer relação de aumento ou diminuição apenas pelo gráfico.
Portanto, não acredito que seja possível estabelecer um relação de contradição ou reforço, pois no texto fala de aumento. Contudo, não consigo estabelecer relação de comparação com apenas o que foi mostrado.
Gabarito: B
É pertinente as colocações de @Debora Ribeiro, no entanto podemos observar que as alternativas A,C,D têm o mesmo sentido. Logo, ficaríamos entre a A e E.
O item A é exatamente um reforço que o infográfico passa em relação ao texto
Aos que estão criticando a questão:
É necessário perceber o coração do texto 1, isto é, a principal causa do problema trazido.
Vejamos: "A principal causa dos problemas de mobilidade urbana no Brasil relaciona-se ao AUMENTO DO USO de transportes individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos."
Percebe-se que o excerto supracitado fala do conjunto de transportes - isto é, O CONJUNTO DE TRANSPORTES INDIVIDUAIS ESTÁ SENDO MAIS UTILIZADO QUE O CONJUNTO DE TRANSPORTES COLETIVOS. (Basta perceber que TRANSPORTES está no plural)
Deste modo, mesmo que o ônibus seja o meio de transporte mais utilizado, ELE É APENAS UM TRANSPORTE, isto é, não representa o conjunto. Então, se somarmos o uso de cada transporte individual trazido no infográfico, perceberemos que o CONJUNTO DE TRANSPORTES INDIVIDUAIS figura, realmente, como mais utilizado do que o CONJUNTO DE TRANSPORTES COLETIVOS.
Logo, o infográfico reforça o texto 1, pois comprova: os transportes individuais (CONJUNTO DE MEIOS DE TRANSPORTE) "tomaram conta" do ranking, é inegável o aumento do uso destes.
Perfeito Lydia!
TEXTO 1:
A principal causa dos problemas de mobilidade urbana no Brasil relaciona-se ao aumento do uso de transportes individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos, embora esses últimos também encontrem dificuldades com a superlotação.
TEXTO 2 encontramos exatamente o REFORÇO do que foi dito anteriormente, ao observar o gráfico temos o alto índice de utilização dos ônibus, o que CONFIRMA a questão da superlotação, embora também tenha crescido o número de transportes individuais.
É ilustração e reforço. Merecia anulação.