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“A Independência do Brasil, em Sete de Setembro de 1822, trouxe vida e calor a todo território brasileiro. Mangaratiba, apesar de ainda pequena, não podia ficar indiferente ao progresso. A localidade foi desenvolvendo o seu comércio a passos largos, alimentado pela exuberância do solo propício à agricultura e ao pequeno sistema portuário que se desenvolvia com o escoamento do café do Médio-Paraíba, principalmente em São João Marcos. Outra atividade econômica que vinha proporcionando o enriquecimento de fazendeiros e negociantes de Mangaratiba era o intenso comércio de escravos que vinha se desenvolvendo na região.”
(Resumo de Miriam Bondim, p.26)
Nesse cenário de produção e escoamento do café pelos portos de Mangaratiba, as seguintes afirmativas estão corretas, EXCETO:
GABARITO: B
Acertei, mas pq deduzi que não era toda a produção. Alguém sabe me informar pq a b esta correta?
Eu nem sei onde fica Mangaratiba! kkk
O gabarito da questão, que trata do cenário de produção e escoamento do café pelos portos de Mangaratiba no período após a Independência do Brasil, aponta a alternativa B como a incorreta. Vamos analisar o conteúdo de cada alternativa para compreender o contexto e os porquês.
O Comendador Joaquim José de Souza Breves, mencionado na alternativa A, foi de fato um personagem notável da época, conhecido como "O Rei do Café", e também um grande escravocrata, o que corrobora a veracidade dessa opção.
A alternativa B, que é a resposta incorreta segundo o gabarito, sugere que o Comendador Breves decidiu escoar toda a sua produção por Mangaratiba, estabelecendo um trapiche no antigo porto da cidade, localizado na “Rua do Trapiche”. No entanto, essa afirmação é contrária aos registros históricos, que indicam que Breves utilizou mais de um local para escoar a produção, não apenas o trapiche na Rua do Trapiche.
Na alternativa C, é afirmado que, devido ao aumento da produtividade, Breves resolveu construir outro porto na praia do Saco, na descida da Serra do Piloto. Esse fato é historicamente correto e mostra a expansão das instalações portuárias para atender ao crescente volume de café.
A alternativa D destaca o Parque das Ruínas do Saco como um sítio de valor documental que oferece insights sobre o período áureo da história de Mangaratiba. As ruínas são um testemunho físico dos diversos estabelecimentos que compunham o complexo portuário, servindo como evidência da importância histórica do local.
Por fim, a alternativa E corretamente descreve o sistema portuário do Saco de Mangaratiba como um dos mais importantes do Brasil no século XIX, ressaltando a relevância do escoamento da produção de café das localidades mencionadas e contribuindo para o desenvolvimento econômico da região.
Em conclusão, a alternativa B é destacada como incorreta, pois subentende uma exclusividade na escolha do local para o escoamento do café, que não condiz com a realidade histórica da época. O uso de múltiplos portos era uma prática comum para otimizar o comércio e a distribuição do café.
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